Из пункта А в пункт В автомобиль ехал по шоссейной дороге длиной 21 км, а из пункта В в пункт А по грунтовой дороге длиной 20 км, затратив на обратный путь на 6 минут больше, чем на путь из А в В. С какой скоростью ехал автомобиль по грунтовой дороге, если по шоссе его скорость была на 20км/ч больше чем на грунтовой дороге.
2рисунок
В Δ АМВ:∠М=45°,АВ =10,∠В=90°
по теореме(в прямоугольном Δ сумма острых ∠=90°)
∠А=45° =>Δ АМВ-равноб.(МВ=АВ=10)
3 рисунок
В Δ АМВ:∠М=90°,АВ=15,∠А=∠В=45°(в прямоугольном Δ сумма острых ∠=90°)
Проведем МН⊥АВ-высота,бисс,медиана АН=НВ=15:2
ΔАМН:∠Н=90°,∠А=∠М=45°=>равноб.(АН=МН=7.5)
4рисунок
В Δ АМВ:∠М=90°,∠В=60°
по теореме(в прямоугольном Δ сумма острых ∠=90°)
∠А=30°
Проведем МН⊥АВ
Рассмотрим ΔАМН:∠Н=90°,∠А=30°
по т МН=1:2*АМ
АМ=8(по усл.)
МН=4
1рисунок
В Δ АМВ:∠М=60°,АМ =30,∠В=90°
по теореме(в прямоугольном Δ сумма острых ∠=90°)
∠А=З0°
по т МВ=1:2*АМ
МВ=15
(104+45√3)cм².
Объяснение:
Заметим, что основания - равнобедренные треугольники с углом при вершине, равном 120° и углами при основании, равными 30°. Тогда высоты оснований ВН и В1Н1 равны соответственно 8 см и 5 см, как катеты, лежащие против угла 30°.
По теореме косинусов в треугольнике АВС
АС = √(2·16² - 2·16²·Cos120°) = 16√3 см.
Аналогично в треугольнике А1В1С1 А1С1 = 10√3 см.
Боковые грани трапеции АА1В1В и СС1В1В - равные прямоугольные трапеции с основаниями - сторонами верхнего и нижнего оснований пирамиды и высотой - высотой пирамиды ВВ1.
Их площадь равна S = (16+10)·4/2 = 52 cм² (площадь одной грани).
Боковая грань АА1С1С - трапеция с основаниями
АС = 16√3 см и А1С1 = 10√3 см (найдено выше).
Высоту этой трапеции НН1 найдем из прямоугольного треугольника НН1Р, где Н1Р перпендикуляр к ВН и следовательно, Н1Р = В1В = 4 см, а второй катет РН = ВН - ВР = ВН - В1Н1 = 8 - 5 = 3 см.
Значит треугольник НН1Р - пифагоров и НН1 = 5 см. и его площадь равна Saa1c1c = (АC+А1C1)·НН1/2 = (26√3)·5/2 = 45√3cм².
Тогда площадь боковой поверхности данной пирамиды равна:
2·S + Saa1c1c = 104+45√3cм².