РЕШИТЕ 1)Напишите наибольшее целое число x, для которого истинно высказывание: НЕ (X <= 13) И (X < 18).
2)Напишите наибольшее целое число x, для которого истинно высказывание: НЕ (X нечётное) И НЕ (X >= 8).
3)Напишите наименьшее целое число x, для которого истинно высказывание: НЕ (X < 6) И НЕ (X > 11).
4)Для какого целого числа X ЛОЖНО высказывание:(X > 7) ИЛИ НЕ (X > 6).
5)Напишите число X, для которого истинно высказывание:НЕ (X < 6) И (X < 7)
6)рисунок 1
7)2 рисунок
8)3 рисунок

Const
  problems : array [0..9] of String = ('x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10','x1+5=10', 'x1+5=10', 'x1+5=10');
  answers : array [0..9] of String = ('-5', '-5', '-5', '-5', '-5', '-5', '-5', '-5', '-5', '-5');
var
  countOfAnswers, counter: integer;
  userAnswer: String;
begin
  countOfAnswers := 0;
  for counter:=0 to 9 do
    begin
      write('Введите ответ уравнения ', problems[counter], ' : ');
      readln(userAnswer);
      if userAnswer = answers[counter] then Inc(countOfAnswers);
    end;
if countOfAnswers > 8 then writeln('Отлично')
    else if countOfAnswers > 5 then writeln('Хорошо')
    else writeln('Плохо');
end.

пример конструкции

Подшипники скользящего рения. Восприятие осевой силы – упорным подшипником, расположенным со стороны двигателя.

Для облегчения технологии корпуса входная и выходная крышки его выполнены отъемными.

Уплотнения вала на входе и выходе гребенчатые.

Конструкция в целом типична для стационарных компрессоров.

Виду большой длины корпуса он выполнен из двух половин, стыкующихся в плоскости. Нормальной к оси вала.

Ротор облегченный, оригинальной конструкции, выполнен из двух основных частей: цилиндра, несущего венцы рабочих лопастей, и торцовых вставок, жестко посаженных в цилиндр, составляющих одно целое с валами. Подшипники скользящего трения. Подпятник гидродинамический, сегментного типа. Концевые уплотнения гребенчатые с защитой шеек валов специальными втулками. Соединение с двигателем жесткой муфтой. Подача компрессора около 70000 м  /ч при степени повышения давления 3,4.