А) Укажите все категории крестьян, которые существовали в первой четверти XVIII века Б) Дайте характеристику одной из категории крестьян (на Ваш выбор) по представленным ниже пунктам
основные обязанности; отличительные особенности; условия жизни.
ь добилась значительных успехов в освоении новых производств. Только в 1940 г. был освоен выпуск 235 новых видов мощных турбин, быстроходных дизелей, высокопроизводительных станков, сложных аппаратов и т. п.
Накануне Великой Отечественной войны на предприятиях Ленинграда работала больше 800 тыс. рабочих. Каждый из ленинградских рабочих в среднем давал столько продукции, сколько вырабатывали 4—5 рабочих в дореволюционном Петербурге. Это было результатом технической реконструкции производства.
В трудных условиях советско-финляндской войны зимой 1939—1940 гг. фронт бесперебойно получал от Ленинграда необходимое оружие, боеприпасы. Задания, на выполнение которых в мирное время требовалось несколько месяцев, выполнялись за недели, порой и за несколько дней.
В период третьей пятилетки в Ленинграде продолжало развиваться социалистическое соревнование, возникали новые его формы (переход на многостаночную работу, освоение и совмещение двух-трех профессий, соревнование по профессиям и т. п.).
В 1935—1937 гг. был разработан генеральный план развития Ленинграда, определивший основные направления нового юродского строительства. В районах новой застройки, в частности на Московском шоссе (ныне Московский проспект), в Щемиловке, Автове, на Кондратьевском проспекте, Малой Охте, развернулись крупные строительные работы. В 1936 г. город раскинулся на территории в 31 тыс. га (в 1915 г. территория города составляла 8 327 га, в 1931 г.—29 408 га). Значительной реконструкции подверглись многие улицы Ленинграда. В предвоенные годы новые усовершенствованные покрытия получили Невский, Литейный, Владимирский, Загородный, Кировский, Измайловский проспекты и многие другие. В городе увеличилось число мостов (ныне в Ленинграде с окрестностями насчитывается 620 мостов различных типов).
Большие работы были проведены по развитию городского транспорта, осуществлялась электрификация пригородных железнодорожных линий. Благоустраивались знаменитые пригороды Ленинграда, создавались новые сады и парки. За годы Советской власти примерно вдвое возросла длина водопроводных магистралей. В 1941 г. длина водопроводной сети составляла 1105 км (в 1913 г. было 674 км). Протяженность канализационной сети города выросла с 539 км в 1913 г. до 1500 км в 1940 г. Улучшилось лечебное обслуживание трудящихся города.
Продолжался рост населения города. По переписи 1939 г., в Ленинграде проживало 3191 тыс. жителей (в 1926 г. было 1614 тыс.).
Иоанн IV Васильевич, или как будет правильнее его называть с исторической точки зрения Иван Грозный, родился 25 августа 1530 года в селе Коломенском, под Москвой, в семье великого князя Московского Василия ІІІ и Елены Глинской. Уже в три года стал номинальным правителем Руси. Был женат восемь раз, имел пятерых сыновей и трёх дочерей. Умер великий самодержец 18 марта 1584 года в Москве. Рассматривая первую половину его правления, то можно сделать вывод, что Иван Грозный остался в истории России как реформатор (Губная, Земская и другие реформы). Именно во времена его правления были проведены реформы государственного управления, военной службы, судебной системы. Также стоит отметить, что наблюдались первые попытки внедрения элементов самоуправления на местном уровне. Что же касается территорий Руси, то они увеличились ровно в два раза за счёт присоединения соседних. В этот период им были покор Источник: http://smexota.net/all/05-2012/a429612e79.php
ь добилась значительных успехов в освоении новых производств. Только в 1940 г. был освоен выпуск 235 новых видов мощных турбин, быстроходных дизелей, высокопроизводительных станков, сложных аппаратов и т. п.
Накануне Великой Отечественной войны на предприятиях Ленинграда работала больше 800 тыс. рабочих. Каждый из ленинградских рабочих в среднем давал столько продукции, сколько вырабатывали 4—5 рабочих в дореволюционном Петербурге. Это было результатом технической реконструкции производства.
В трудных условиях советско-финляндской войны зимой 1939—1940 гг. фронт бесперебойно получал от Ленинграда необходимое оружие, боеприпасы. Задания, на выполнение которых в мирное время требовалось несколько месяцев, выполнялись за недели, порой и за несколько дней.
В период третьей пятилетки в Ленинграде продолжало развиваться социалистическое соревнование, возникали новые его формы (переход на многостаночную работу, освоение и совмещение двух-трех профессий, соревнование по профессиям и т. п.).
В 1935—1937 гг. был разработан генеральный план развития Ленинграда, определивший основные направления нового юродского строительства. В районах новой застройки, в частности на Московском шоссе (ныне Московский проспект), в Щемиловке, Автове, на Кондратьевском проспекте, Малой Охте, развернулись крупные строительные работы. В 1936 г. город раскинулся на территории в 31 тыс. га (в 1915 г. территория города составляла 8 327 га, в 1931 г.—29 408 га). Значительной реконструкции подверглись многие улицы Ленинграда. В предвоенные годы новые усовершенствованные покрытия получили Невский, Литейный, Владимирский, Загородный, Кировский, Измайловский проспекты и многие другие. В городе увеличилось число мостов (ныне в Ленинграде с окрестностями насчитывается 620 мостов различных типов).
Большие работы были проведены по развитию городского транспорта, осуществлялась электрификация пригородных железнодорожных линий. Благоустраивались знаменитые пригороды Ленинграда, создавались новые сады и парки. За годы Советской власти примерно вдвое возросла длина водопроводных магистралей. В 1941 г. длина водопроводной сети составляла 1105 км (в 1913 г. было 674 км). Протяженность канализационной сети города выросла с 539 км в 1913 г. до 1500 км в 1940 г. Улучшилось лечебное обслуживание трудящихся города.
Продолжался рост населения города. По переписи 1939 г., в Ленинграде проживало 3191 тыс. жителей (в 1926 г. было 1614 тыс.).