обогащаясь за счет своих колоний, финикийские, карфагенские мореплаватели начали постепенно выходить далеко за пределы средиземного моря. в этот период расцвета финикийского и карфагенского мореходства морской путь становится средством связи между тремя континентами средиземноморья и более отдаленными странами, которые находились за пределами гибралтара.
финикийцы первыми из народов средиземноморья достигли берегов нынешней и здесь получали ценное в то время олово. путем обмена они также получали на побережье атлантического океана доставляемый сюда сухим путем из столь ценившийся тогда янтарь.
карфагенские мореходы, выходя в океан через гибралтарский пролив, который называли они “столпами мелькарта” (верховного бога тира), неоднократно плавали также вдоль западного берега африки.
описание одной из таких морских экспедиций отважных карфагенских мореплавателей известно и нам в греческом переводе. это путешествие, которое называется путешествием ганнона, датируемое примерно vi или v в. до н.э. хотя экспедиция карфагенского морехода описана как занимательный приключенческий роман, тем не менее все его сведения, по суждению авторитетных исследователей-, соответствуют действительности. можно шаг за шагом проследить путь экспедиции по карте, сопоставляя данные об этом путешествии с тем, что мы знаем о западного побережья африки.
пользуясь египтян, а иногда израиля и иудеи, финикийские города отправляли морские экспедиции не только на северо-запад и юго-запад, но и менее доступный тогда юг.
в данном случае финикийские корабли через красное море достигли, вероятно, даже индийского океана.
об одном из таких морских походов хорошо написано в библии, где рассказывается об экспедиции в богатую золотом страну офир, организованной хирамом, царем тира, и соломоном, царем израиля.
но самым грандиозным предприятием необходимо считать ту морскую экспедицию финикийцев, которую они совершили по поручению египетского царя нехо в конце vii в. до н.э. в течение трех лет они обогнули африку и вернулись через “столпы мелькарта”, совершив этот подвиг более чем за две тысячи лет до васко да гамы. можешь сократить
90-е годы xix в. характеризовались резкой активизацией внешней политики германии и изменением ее направленности. бурное развитие промышленности, которая переросла возможности внутреннего рынка, заставляло правящие круги страны поддерживать торговую экспансию в европе, искать «новые независимые территории» для сбыта товаров. став на путь колониальных завоеваний позже, чем другие страны, германия значительно уступала им по размерам захваченных территорий. колонии были в двенадцать раз меньше, чем , а вдобавок бедны сырьевыми ресурсами. имперское руководство остро переживало такую «несправедливость» и, активизируя колониальную политику, впервые поставило вопрос о переделе уже поделенного европейскими странами мира. переход германии к «мировой политике» воплотился в ее претензиях на господство в европе, желании закрепиться на ближнем, среднем и дальнем востоке, стремлении к переделу сфер влияния в африке. главным направлением экспансии стал ближний восток. в 1899 г. кайзер добился от турецкого султана согласия на строительство трансконтинентальной железной дороги, которая должна была соединить берлин и багдад, после чего началось активное проникновение капитала на , в анатолию и месопотамию. продвижение немцев на восток и неприкрытые территориальные претензии германии к резкому обострению ее отношений с самым большим колониальным государством мира - . к началу xx в. -германские противоречия становятся главными в системе международных отношений. , политическое и колониальное соперничество двух стран дополнилось гонкой военно-морских вооружений. развернув в 1898 г. строительство мощного военного флота, германия бросила вызов «владычице морей» , угрожая ее посреднической торговле и связям с колониями. длительное время, уверенные в неуязвимости островного положения и в преимуществе ее военного флота, британские дипломаты считали лучшей внешней политикой не связывать себе руки союзами с другими государствами, поощрять конфликты между ними и извлекать из этих конфликтов пользу для . для сохранения «европейского равновесия» великобритания обычно противодействовала сильнейшему континентальному государству, не позволяя ему занять доминирующее положение в европе. однако ухудшение международного положения страны в начале xx в. заставило правительство изменить внешнеполитический курс. резкое усиление военной и морской мощи германии, ее неприкрытые территориальные притязания создавали реальную угрозу существованию британской империи. политика изоляции становилась опасной, и британская дипломатия начала искать на континенте союзников в будущем столкновении с германией. в 1904 г. , после урегулирования взаимных колониальных претензий в африке, заключила военно-политическое соглашение с францией, которое получило название антанта («сердечное согласие») . в 1907 г. антанта стала тройственной: подписав с конвенцию о разделе сфер влияния в иране, афганистане и тибете, к ней присоединилась и россия. таким образом, в результате соглашений 1904-1907 гг. окончательно оформился военно-политический блок трех государств, противостоявший странам тройственного союза. политическая подготовка к войне была завершена.
обогащаясь за счет своих колоний, финикийские, карфагенские мореплаватели начали постепенно выходить далеко за пределы средиземного моря. в этот период расцвета финикийского и карфагенского мореходства морской путь становится средством связи между тремя континентами средиземноморья и более отдаленными странами, которые находились за пределами гибралтара.
финикийцы первыми из народов средиземноморья достигли берегов нынешней и здесь получали ценное в то время олово. путем обмена они также получали на побережье атлантического океана доставляемый сюда сухим путем из столь ценившийся тогда янтарь.
карфагенские мореходы, выходя в океан через гибралтарский пролив, который называли они “столпами мелькарта” (верховного бога тира), неоднократно плавали также вдоль западного берега африки.
описание одной из таких морских экспедиций отважных карфагенских мореплавателей известно и нам в греческом переводе. это путешествие, которое называется путешествием ганнона, датируемое примерно vi или v в. до н.э. хотя экспедиция карфагенского морехода описана как занимательный приключенческий роман, тем не менее все его сведения, по суждению авторитетных исследователей-, соответствуют действительности. можно шаг за шагом проследить путь экспедиции по карте, сопоставляя данные об этом путешествии с тем, что мы знаем о западного побережья африки.
пользуясь египтян, а иногда израиля и иудеи, финикийские города отправляли морские экспедиции не только на северо-запад и юго-запад, но и менее доступный тогда юг.
в данном случае финикийские корабли через красное море достигли, вероятно, даже индийского океана.
об одном из таких морских походов хорошо написано в библии, где рассказывается об экспедиции в богатую золотом страну офир, организованной хирамом, царем тира, и соломоном, царем израиля.
но самым грандиозным предприятием необходимо считать ту морскую экспедицию финикийцев, которую они совершили по поручению египетского царя нехо в конце vii в. до н.э. в течение трех лет они обогнули африку и вернулись через “столпы мелькарта”, совершив этот подвиг более чем за две тысячи лет до васко да гамы. можешь сократить