Столыпина прижизненно его оппоненты называли «вешателем» , а виселицы, которыми он усеял страну, «столыпинскими галстуками» . В 1910 начался массовый выпуск так называемых «столыпинских вагонов» . От обычных они отличались тем, что задняя их часть представляла собой помещение во всю ширину вагона, предназначавшееся для крестьянского инвентаря и скота. "Столыпинский вагон"- вагон-теплушка, массово стал применяться для перевозки крестьян из центральных губерний России в Сибирь и на Дальний Восток, где им (крестьянам) даром выделялась земля в пользование.
Ходят легенды о строжайшей дисциплине в римской армии. На протяжении многих сотен лет различные императоры и правители пытались воссоздать аналогичную дисциплину в своей стране, но, увы, практически никому это не удалось. Римские легионеры больше боялись провиниться перед своим главнокомандующим, чем умереть на поле боя. Но кроме суровых наказаний существовала система поощрений, которая тому, что каждый легионер старался как можно лучше проявить себя в боевых сражениях.
Вначале своей военной карьеры каждый воин присягал на верность своему императору, сенату и народу. Порядки внутри войска были настолько жестокими, что даже главнокомандующий мог быть приговорён к смертной казни. Во времена Полибия все наказания были разделены на два вида:
- преступление;
- непослушание.
Одним из главных военных преступлений было дезертирство или неисполнение долга воина. За такое деяние преступника могли забить до смерти дубинками или камнями. Легионер, который осмелился бежать с поля боя или из лагеря, проявив при этом трусость, изгонялся навсегда из Древнего Рима. Также в качестве наказания использовались следующие меры:
- при обнаружении кражи или факта измены легионера помещали в мешок со змеями, и кидали в близлежащий водоём;
- могли вычесть определённую сумму из заработной платы.
В случае разоблачения повстанцев и их ареста применялась такая мера как прореживание. Приговорённую кагорту разделяли на группы по десять человек. Их забрасывали камнями и жестоко били палками, кому удавалось выжить, оставался спать в лагере под открытым небом. Такая же участь ждала смотрящих или постовых, которые осмелились заснуть на посту. Высшую власть при осуществлении наказания имел трибун, который мог выписывать штрафы и подвергать осуждённых различным телесным повреждениям.
В 1910 начался массовый выпуск так называемых «столыпинских вагонов» . От обычных они отличались тем, что задняя их часть представляла собой помещение во всю ширину вагона, предназначавшееся для крестьянского инвентаря и скота. "Столыпинский вагон"- вагон-теплушка, массово стал применяться для перевозки крестьян из центральных губерний России в Сибирь и на Дальний Восток, где им (крестьянам) даром выделялась земля в пользование.
Вначале своей военной карьеры каждый воин присягал на верность своему императору, сенату и народу. Порядки внутри войска были настолько жестокими, что даже главнокомандующий мог быть приговорён к смертной казни. Во времена Полибия все наказания были разделены на два вида:
- преступление;
- непослушание.
Одним из главных военных преступлений было дезертирство или неисполнение долга воина. За такое деяние преступника могли забить до смерти дубинками или камнями. Легионер, который осмелился бежать с поля боя или из лагеря, проявив при этом трусость, изгонялся навсегда из Древнего Рима. Также в качестве наказания использовались следующие меры:
- при обнаружении кражи или факта измены легионера помещали в мешок со змеями, и кидали в близлежащий водоём;
- могли вычесть определённую сумму из заработной платы.
В случае разоблачения повстанцев и их ареста применялась такая мера как прореживание. Приговорённую кагорту разделяли на группы по десять человек. Их забрасывали камнями и жестоко били палками, кому удавалось выжить, оставался спать в лагере под открытым небом. Такая же участь ждала смотрящих или постовых, которые осмелились заснуть на посту. Высшую власть при осуществлении наказания имел трибун, который мог выписывать штрафы и подвергать осуждённых различным телесным повреждениям.