сказание о мамаевом побоище» (первая пол. xv века)
«сказании о князьях владимирских»,«хождение за три моря» тверского купца афанасия никитина, в котором описывается путешествие в иран и индию (1469 –
архитектура:
кремль из красного кирпича (арх. аристотель фиорованти, п.а.солари), успенский собор (арх. аристотель фиорованити), благовещенский собор (солари и руффо). таким образом, постепенно складывается ансамбль грановитой палаты).
в xiv -xv вв. высшего развития: достигает иконопись. феофан грек расписал в новгороде церковь спаса на ильине.
андрей рублев. самая знаменитая его икона – «троица». сохранились фрески рублева в успенском соборе во владимире. традиции рублева во второй половине xv-начале xvi в. продолжил дионисий, он создал фрески рождественского собора ферапонтова монастыря (1502
о полетах в небе с специального устройство задумывался еще леонардо да винчи в 16 веке, однако первый полет официально зарегистрирован в начале прошлого века. о том, кому мы обязаны возможностью авиаперелетов, до сих пор ведутся споры, однако факт остается фактом – официально первый полет зарегистрирован в 1903 году. самый первый самолет в мире изобрели братья райт.
несмотря на то, что разработка конструкции летательного аппарата велась многими учеными в середине 19 века, изобретение самолета приписывают братьям райт, чей аэроплан совершил кратковременный полет в 1903 году. не все согласны с тем, что братья райт были первыми. бразилец альберто сантос-дюмонт сконструировал, собственноручно построил и сам же испытал первый в мире прототип дирижабля в 1901 году. именно тогда было доказано, что полеты действительно возможны. по еще одной версии, первенство в изобретении первого рабочего летательного аппарата следует присвоить российскому изобретателю а.ф. можайскому, чье имя навсегда останется в авиации. таким образом, споры о том, кто изобрел, и кто создал, самолет ведутся до сих пор.
братья райт не стали первыми изобретателями самолета. более того, первый полет человека также принадлежит не им. тем не менее, братья райт смогли доказать самое главное – то, что человек способен летательным аппаратом. именно уилбур и орвилл райт первыми осуществили полет на летательном аппарате, чему идея о возможности осуществления пассажирских перевозок по воздуху получила дальнейшее развитие. авторству братьев принадлежит идея о трех осевом вращении летательного аппарата, чему осуществлялось их самолетом и поддержание равновесия этой громоздкой конструкции. в то время, когда все ученые ломали головы над возможностью установки более мощных двигателей для поднятия самолета в воздух, братья сосредоточились на вопросах возможности летательным аппаратом. результатом стал ряд экспериментов с аэродинамической трубой, послуживших основой для разработки крыльев и пропеллеров аэроплана. первый планер с двигателем, построенный братьями, получил название «флаер-1». он был изготовлен из ели, так как этот материал отличается легкостью и надежностью. устройство приводилось в движение бензиновым двигателем.
ответ:
:
сказание о мамаевом побоище» (первая пол. xv века)
«сказании о князьях владимирских»,«хождение за три моря» тверского купца афанасия никитина, в котором описывается путешествие в иран и индию (1469 –
архитектура:
кремль из красного кирпича (арх. аристотель фиорованти, п.а.солари), успенский собор (арх. аристотель фиорованити), благовещенский собор (солари и руффо). таким образом, постепенно складывается ансамбль грановитой палаты).
в xiv -xv вв. высшего развития: достигает иконопись. феофан грек расписал в новгороде церковь спаса на ильине.
андрей рублев. самая знаменитая его икона – «троица». сохранились фрески рублева в успенском соборе во владимире. традиции рублева во второй половине xv-начале xvi в. продолжил дионисий, он создал фрески рождественского собора ферапонтова монастыря (1502
подробнее - на -
объяснение:
ответ:
о полетах в небе с специального устройство задумывался еще леонардо да винчи в 16 веке, однако первый полет официально зарегистрирован в начале прошлого века. о том, кому мы обязаны возможностью авиаперелетов, до сих пор ведутся споры, однако факт остается фактом – официально первый полет зарегистрирован в 1903 году. самый первый самолет в мире изобрели братья райт.
несмотря на то, что разработка конструкции летательного аппарата велась многими учеными в середине 19 века, изобретение самолета приписывают братьям райт, чей аэроплан совершил кратковременный полет в 1903 году. не все согласны с тем, что братья райт были первыми. бразилец альберто сантос-дюмонт сконструировал, собственноручно построил и сам же испытал первый в мире прототип дирижабля в 1901 году. именно тогда было доказано, что полеты действительно возможны. по еще одной версии, первенство в изобретении первого рабочего летательного аппарата следует присвоить российскому изобретателю а.ф. можайскому, чье имя навсегда останется в авиации. таким образом, споры о том, кто изобрел, и кто создал, самолет ведутся до сих пор.
братья райт не стали первыми изобретателями самолета. более того, первый полет человека также принадлежит не им. тем не менее, братья райт смогли доказать самое главное – то, что человек способен летательным аппаратом. именно уилбур и орвилл райт первыми осуществили полет на летательном аппарате, чему идея о возможности осуществления пассажирских перевозок по воздуху получила дальнейшее развитие. авторству братьев принадлежит идея о трех осевом вращении летательного аппарата, чему осуществлялось их самолетом и поддержание равновесия этой громоздкой конструкции. в то время, когда все ученые ломали головы над возможностью установки более мощных двигателей для поднятия самолета в воздух, братья сосредоточились на вопросах возможности летательным аппаратом. результатом стал ряд экспериментов с аэродинамической трубой, послуживших основой для разработки крыльев и пропеллеров аэроплана. первый планер с двигателем, построенный братьями, получил название «флаер-1». он был изготовлен из ели, так как этот материал отличается легкостью и надежностью. устройство приводилось в движение бензиновым двигателем.