Один из крупнейших промышленных центров страны - ……- в годы войны сыграл важнейшую роль в ……. советской армии. с первых дней войны все усилия уральцев были направлены на быструю перестройку…….. уральское машиностроение переориентировалось на выпуск……….. в июле …… государственный комитет обороны
принял решение, создать на западном урале главную базу по производству снарядов для…… одним из первых это получил прославленный………. перестраивал свою работу коллектив машиностроительного завода им…….. перестройка на производство боеприпасов происходила в условиях нехватки людей и…….. в сложных
условиях работал ……. через станцию ……. шли два встречных потока: воинские …….. на запад и поток эвакуационных перевозок на восток. пермские железнодорожники провели коренную …… подъездных и запасных путей. перевод всей промышленности на военные рельсы в основном завершилось к лету….. (пермь ii,
оборонная продукция, материалы, западный урал, противотанковая артиллерия, железнодорожный транспорт, эшелоны, реконструкция, мотовилихинский завод, снабжение, 1942 г., народное хозяйство, 1941 г., ф.э. дзержинский)

Один из крупнейших промышленных центров страны в годы войны сыграл важнейшую роль в обороне советской армии. С первых дней войны все усилия уральцев были направлены на быструю перестройку уральского машиностроения. Заводы на Урале переориентировали свою работу на выпуск различной оборонной продукции. В июле 1941 года государственный комитет обороны принял решение создать на западном Урале главную базу по производству снарядов для противотанковой артиллерии. Один из первых заводов, который получил это задание, был прославленный Мотовилихинский завод, который перестраивал свою работу на производство боеприпасов. В то время условия были сложные и были проблемы с нехваткой рабочих и материалов. Однако, несмотря на это, коллектив Мотовилихинского завода активно работал.

Железнодорожный транспорт на западном Урале играл важную роль в снабжении военной продукцией. Через станцию Пермь II проходили два встречных потока: воинские эшелоны везли вооружение на запад, а поток эвакуационных перевозок направлялся на восток. Пермские железнодорожники провели коренную реконструкцию подъездных и запасных путей.
Перевод всей промышленности на военные рельсы в основном завершился к лету 1942 года.