К большим центральным городам относились Эдо, Осака и Киото. Особенности каждого из них, определившие их статус и место в Японии, были обусловлены происхождением и социальным составом жителей. Эдо (современный город Токио) являлся резиденцией сегунов и городом самураев В нём имелась правительственная академия для подготовки чиновников. В 1762 г. открылось специальное учебное заведение для изучения «европейских знаний» Осака была городом торговцев, куда прибывали разнообразные товары со всей Японии. Благодаря этому ее часто называли «кухней Поднебесной». Киото представлял собой резиденцию императора и придворной знати, творческого люда и искусных ремесленников, являлся столицей и культурным центром страны.
Удосконалення технології виробництва скла. До цього найкращим виробником вважався Єгипет.
Видобуток фарби з молюсків. Легенда свідчить, що відкриття сталося випадково: собака розгризла раковину, і люди побачили субстанцію незвичайного кольору.
Засолювання риби для збереження її від псування. Завдяки цьому знанню вдалося розширити асортимент товарів, які доставлялися в далекі країни.
Створення алфавіту.
Завдяки фінікійцям оливки і виноград потрапили в Північну Африку, а потім — в Іспанію.
Фінікійці створили три-бойовий корабель з трьома рядами весел. Палуби розміщувалися одна над одною, а весла розташовувалися в шаховому порядку. Кораблі мали тарани: найчастіше вони робилися з заліза, рідше — з дерева. Найбільший військовий корабель досягав 40 метрів у довжину.
Їх найзначнішими досягненнями вважаються:
Удосконалення технології виробництва скла. До цього найкращим виробником вважався Єгипет.
Видобуток фарби з молюсків. Легенда свідчить, що відкриття сталося випадково: собака розгризла раковину, і люди побачили субстанцію незвичайного кольору.
Засолювання риби для збереження її від псування. Завдяки цьому знанню вдалося розширити асортимент товарів, які доставлялися в далекі країни.
Створення алфавіту.
Завдяки фінікійцям оливки і виноград потрапили в Північну Африку, а потім — в Іспанію.
Фінікійці створили три-бойовий корабель з трьома рядами весел. Палуби розміщувалися одна над одною, а весла розташовувалися в шаховому порядку. Кораблі мали тарани: найчастіше вони робилися з заліза, рідше — з дерева. Найбільший військовий корабель досягав 40 метрів у довжину.