Я сейчас напишу Начало широкого железнодорожного строительства в России было положено указом от 26 января 1857 года. В указе намечался план строительства железных дорог, которые бы связали столицу империи с центральными районами страны, с Поволжьем, с балтийскими и малороссийскими портами, с западной сухопутной границей. Вопрос о сооружении железнодорожной магистрали на Северном Кавказе в этот период не ставился. И это понятно, ведь здесь шла война. Во второй половине XIX века транспортная сеть в самой России находилась в процессе модернизации. Вторая половина XIX века была периодом напряжённого железнодорожного строительства. По темпу развития железнодорожной сети Россия стояла на одном уровне с Соединенными Штатами Северной Америки. В Европейской России развитие шло медленнее (хотя несколько быстрее, чем во всей Европе), а в Азиатской России – гораздо быстрее. Н.В. Муравьев – министр юстиции — ратовал за освоение дальних пределов Российской империи и за активное участие заключенных в строительстве железных дорог. Интересно, что Амурскую железную дорогу (начало современной Байкало-Амурской магистрали) начали строить каторжники, но строительству помешала Первая мировая война. На строительстве Амурской железной дороги с мая 1910 по январь 1916 г. были заняты 2500-3000 заключенных
Поражение: 1.После подписания перемирия царь Болгарии Фердинанд I отрёкся от престола и бежал из страны. 2. Также после подписания мира Болгария была оккупирована странами Антанты. 3. Болгарии не удалось вернуть территории, утраченные после Второй Балканской войны, и более того, после поражения она потеряла часть своей собственной. 4. Болгария потеряла большую часть своей армии, также было много жертв среди обычных людей. 5.В стране зародились идеи реваншизма, из-за которых Болгария впоследствии выступила на стороне стран Оси во Второй мировой войне. 6. По условия мирного договора с Антантой Болгария теряла 11000 км своей территории. 7. Западная Фракия передавалась Греции, в результате чего Болгария потеряла выход к Эгейскому морю. 8.Численность армии ограничивалась договором в 20 тыс. солдат, военно-морской флот был сокращён до 10 кораблей. 9.Болгарии запрещалось иметь авиацию и тяжёлое вооружение. 10.На Болгарию возлагалась выплата контрибуций. В течение 37 лет страна должна была выплатить союзникам 2,25 млрд золотых франков. Победа: 1. Болгария первая страна Центрального блока, которая вышла из войны, что быстрее начать восстанавливать внутренне положение страны. 2. После первой мировой войны во многих странах произошла революция, но Болгарии удалось этого избежать. 3. После подписания мира Болгария была под надежной защитой Антанты, не было угрозы нового нападения. 4.Благодаря правильному решению вовремя выйти из войны, Болгария потеряла гораздо меньше, чем могла бы.
Больше фактов не могу предоставить( Болгария всё-таки проиграла...
Начало широкого железнодорожного строительства в России было положено указом от 26 января 1857 года. В указе намечался план строительства железных дорог, которые бы связали столицу империи с центральными районами страны, с Поволжьем, с балтийскими и малороссийскими портами, с западной сухопутной границей. Вопрос о сооружении железнодорожной магистрали на Северном Кавказе в этот период не ставился. И это понятно, ведь здесь шла война. Во второй половине XIX века транспортная сеть в самой России находилась в процессе модернизации. Вторая половина XIX века была периодом напряжённого железнодорожного строительства. По темпу развития железнодорожной сети Россия стояла на одном уровне с Соединенными Штатами Северной Америки. В Европейской России развитие шло медленнее (хотя несколько быстрее, чем во всей Европе), а в Азиатской России – гораздо быстрее. Н.В. Муравьев – министр юстиции — ратовал за освоение дальних пределов Российской империи и за активное участие заключенных в строительстве железных дорог. Интересно, что Амурскую железную дорогу (начало современной Байкало-Амурской магистрали) начали строить каторжники, но строительству помешала Первая мировая война. На строительстве Амурской железной дороги с мая 1910 по январь 1916 г. были заняты 2500-3000 заключенных
1.После подписания перемирия царь Болгарии Фердинанд I отрёкся от престола и бежал из страны.
2. Также после подписания мира Болгария была оккупирована странами Антанты.
3. Болгарии не удалось вернуть территории, утраченные после Второй Балканской войны, и более того, после поражения она потеряла часть своей собственной.
4. Болгария потеряла большую часть своей армии, также было много жертв среди обычных людей.
5.В стране зародились идеи реваншизма, из-за которых Болгария впоследствии выступила на стороне стран Оси во Второй мировой войне.
6. По условия мирного договора с Антантой Болгария теряла 11000 км своей территории.
7. Западная Фракия передавалась Греции, в результате чего Болгария потеряла выход к Эгейскому морю.
8.Численность армии ограничивалась договором в 20 тыс. солдат, военно-морской флот был сокращён до 10 кораблей.
9.Болгарии запрещалось иметь авиацию и тяжёлое вооружение.
10.На Болгарию возлагалась выплата контрибуций. В течение 37 лет страна должна была выплатить союзникам 2,25 млрд золотых франков.
Победа:
1. Болгария первая страна Центрального блока, которая вышла из войны, что быстрее начать восстанавливать внутренне положение страны.
2. После первой мировой войны во многих странах произошла революция, но Болгарии удалось этого избежать.
3. После подписания мира Болгария была под надежной защитой Антанты, не было угрозы нового нападения.
4.Благодаря правильному решению вовремя выйти из войны, Болгария потеряла гораздо меньше, чем могла бы.
Больше фактов не могу предоставить( Болгария всё-таки проиграла...