Железные дороги развитию и удешевлению товарообмена, расширению зон распространения товаров, специализации и кооперированию производства.Так, стоимость перевозки пшеницы из Уральска в Самару (260 км) гужевым транспортом составляла 17–23 руб., после появления железных дорог примерно в такую же сумму — 19,5 руб. — обходилась уже доставка пшеницы из Уральска в Гамбург (более 3 тыс. км).Также происходило устойчивое удешевление услуг вследствие развития железнодорожного сообщения, роста объема перевозок, совершенствования их организации и конкуренции между железнодорожными компаниями. Помимо этого новый транспорт обеспечивал надежность, регулярность и высокую скорость перевозок. Все эти факторы избавили предприятия от необходимости накапливать большие запасы сырья, топлива и готовых товаров созданию крупных производств и открыли мировой рынок для российских производителей.В 1862 году было завершено строительство железной дороги Москва — Нижний Новгород, а в 1869 году — Москва — Рязань — Козлов — Воронеж, что имело важное значение для развития экономики страны: Москва получила связь с торговыми центрами Поволжья и черноземными губерниями России. В конце 1860-х — начале 1870-х годов было налажено железнодорожное сообщение Москвы с Ярославлем и Вологдой, строились дороги, связывающие черноземные губернии с портовыми городами, что увеличению экспорта хлеба.С 60-х годов XIX века до начала ХХ века хлебный экспорт вырос в пять раз.Единая РоссиСтроительство путей в центрально-черноземных губерниях увеличило предпринимательскую активность крестьян через развитие рынка, разделение труда и модернизацию производства — железнодорожный транспорт обеспечивал до 70% регионального грузооборота. Кроме того, масштабное строительство создало устойчивый спрос на металл, уголь, дерево, что стало еще одной причиной промышленного подъема этого района. К тому же появлялись новые рабочие места, что меняло социальную структуру общества. Росло число инженеров, и формировался слой технической интеллигенции.Строительство сети железнодорожных магистралей включению провинций в единое экономическое пространство страны, развитию торговли между селом и городом, между регионами государства.С конца 1870-х начинается расширение рынков благодаря проведению магистралей к дальним окраинам России. К 1890-м была построена часть Транссибирской магистрали(Транссиб). Промышленность и сельское хозяйство в Сибири и на Дальнем Востоке получили мощный стимул к увеличению производства и расширению рынка сбыта. Начались быстрый рост городов, заселение и освоение регионов, к которым была проведена магистраль.
От имени финикийца другому торговцу. Опять отправляемся в Ниневию с товарами! Хорошо! Все таки Ниневия красивый город, это уже моя шестая поездка. Интересно, там что нибудь изменилось, пока меня не было? Помниться мне там была красивая длинная улица, если помниться то ее называли дорога процессий. Мы с другом на спор решили проверить какая у нее ширина, я оказался прав, сказав, что была в ширину около 26 метров, и при этом выиграл несколько золотых монет. Ну а что большее товаров привезу на родину! Если вспомнили главную улицу, то почему бы не вспомнить и про планировку города. Она отличалась небывалой строгостью, нарушать данную планировку запрещалось, даже было выпущено предписание по данному поводу. Эх... а какая там библиотека, всем библиотекам библиотека, выстроенная между прочим самим Ашшурбанопалом. Около 30 тысяч табличек в ней, вся история, так сказать, наглядно и по полочкам! Не буду больше рассказывать сам приедешь и увидишь все это во всей красе!
Опять отправляемся в Ниневию с товарами! Хорошо! Все таки Ниневия красивый город, это уже моя шестая поездка. Интересно, там что нибудь изменилось, пока меня не было? Помниться мне там была красивая длинная улица, если помниться то ее называли дорога процессий. Мы с другом на спор решили проверить какая у нее ширина, я оказался прав, сказав, что была в ширину около 26 метров, и при этом выиграл несколько золотых монет. Ну а что большее товаров привезу на родину! Если вспомнили главную улицу, то почему бы не вспомнить и про планировку города. Она отличалась небывалой строгостью, нарушать данную планировку запрещалось, даже было выпущено предписание по данному поводу. Эх... а какая там библиотека, всем библиотекам библиотека, выстроенная между прочим самим Ашшурбанопалом. Около 30 тысяч табличек в ней, вся история, так сказать, наглядно и по полочкам! Не буду больше рассказывать сам приедешь и увидишь все это во всей красе!