Коренизация представляет собой политическую и культурную кампанию, начатую советской властью в национальном вопросе в 20е и 30е 20 века. Эта политика была направлена на устранение противоречий между центральной властью и нерусским населением СССР.
Данная политика выражалась в подготовке и протежировании представителей национальных меньшинств, создании национально-территориальных автономий, внедрении языков национальных меньшинств в делопроизводство, в образование, поощрении издания СМИ на местных языках.
В конце 30х данная политика закончилась, ее участники были репрессированы.
Эту политику было решено заменить внедрение русского языка как языка межнационального общения.
• Изменения в социальной структуре. Оформление классов промышленной буржуазии и наемных рабочих (пролетариата).
• Рост торговли и совершенствование путей сообщения.
• Ухудшение условий труда рабочих
Объяснение:1733 г. – Джон Кей изобрел механический (самолетный) ткацкий станок.
1735 г. – Абрахам Дерби-сын внедрил доменную выплавку чугуна на коксе.
1765 г. – Джеймс Харгривс изобрел механическую прялку «Дженни» (один рабочий мог приводить в движение 18 веретен).
1767 г. – изобретен прядильный станок, приводимый в движение водяным колесом.
1771 г. – в Англии появилась хлопкопрядильная фабрика, на которой впервые все основные работы выполняли машины. Ее построил изобретатель и промышленник Ричард Аркрайт. Машины приводились в движение при помощи водяного колеса.
1784 г. – создание парового двигателя. Конструктор – Джеймс Уатт.
1784 г. – изобретен токарный станок Генри Модсли.
1785 г. – изобретение Эдмундом Картрайтом нового ткацкого станка, который повысил производительность труда в 40 раз.
Внедрение в производство машин вытесняло ручное производство. Уменьшилось число мелких собственников – людей, которые работали на себя; увеличилось число людей, живущих за счет наемного труда. Работы для всех не хватало. Вместе с тем условия труда стали более тяжелыми. Рабочий день наемных работников продолжался 12 часов и более.
1811–1813 гг. – движение луддитов («разрушителей машин»). Рабочие ломали машины, из-за которых многие оказались без работы. Правительство использовало против луддитов войска, смертную казнь.
1825 г. – в Англии пущен первый пассажирский поезд.
В чем суть политики «коренизации»?
Коренизация представляет собой политическую и культурную кампанию, начатую советской властью в национальном вопросе в 20е и 30е 20 века. Эта политика была направлена на устранение противоречий между центральной властью и нерусским населением СССР.
Данная политика выражалась в подготовке и протежировании представителей национальных меньшинств, создании национально-территориальных автономий, внедрении языков национальных меньшинств в делопроизводство, в образование, поощрении издания СМИ на местных языках.
В конце 30х данная политика закончилась, ее участники были репрессированы.
Эту политику было решено заменить внедрение русского языка как языка межнационального общения.
ответ:• Рост производительности труда (приводил к снижению цен на товары).
• Утверждение капиталистической экономики.
• Изменения в социальной структуре. Оформление классов промышленной буржуазии и наемных рабочих (пролетариата).
• Рост торговли и совершенствование путей сообщения.
• Ухудшение условий труда рабочих
Объяснение:1733 г. – Джон Кей изобрел механический (самолетный) ткацкий станок.
1735 г. – Абрахам Дерби-сын внедрил доменную выплавку чугуна на коксе.
1765 г. – Джеймс Харгривс изобрел механическую прялку «Дженни» (один рабочий мог приводить в движение 18 веретен).
1767 г. – изобретен прядильный станок, приводимый в движение водяным колесом.
1771 г. – в Англии появилась хлопкопрядильная фабрика, на которой впервые все основные работы выполняли машины. Ее построил изобретатель и промышленник Ричард Аркрайт. Машины приводились в движение при помощи водяного колеса.
1784 г. – создание парового двигателя. Конструктор – Джеймс Уатт.
1784 г. – изобретен токарный станок Генри Модсли.
1785 г. – изобретение Эдмундом Картрайтом нового ткацкого станка, который повысил производительность труда в 40 раз.
Внедрение в производство машин вытесняло ручное производство. Уменьшилось число мелких собственников – людей, которые работали на себя; увеличилось число людей, живущих за счет наемного труда. Работы для всех не хватало. Вместе с тем условия труда стали более тяжелыми. Рабочий день наемных работников продолжался 12 часов и более.
1811–1813 гг. – движение луддитов («разрушителей машин»). Рабочие ломали машины, из-за которых многие оказались без работы. Правительство использовало против луддитов войска, смертную казнь.
1825 г. – в Англии пущен первый пассажирский поезд.