1) Рост городов вел к расширению торговли, потому что появилось большое количество предпринимателей, многие хотели торговать, соответственно появилось огромное количество конкурентов. Поэтому торговцы стали ездить в новые страны, города, продавать новые товары - все это только для того, чтобы стать лучшим из множества таких же.
2) Дороги чаще всего находились в плачевном состоянии. Большинство рек приходилось преодолевать вброд, рискуя испортить товары. Настоящие каменные или деревянные мосты и в позднее средневековье встречались крайне редко, а за проезд по ним платили дорожную пошлину и "мостовые" деньги. Ещё более обременительные поборы взимались с купца в пору феодальной раздробленности при пересечении границы очередного герцогства или графства. Но даже уплата всех этих денег не защищала торговые караваны от нападений и грабежей. Да и прибывшего к цели своего путешествия купца ожидал далеко не радушный приём. Во многих городах местные ремесленники сами торговали своими изделиями, а товар приезжих торговцев скупался лишь оптом, в ограниченном количестве и в строго определённое время.
3) Москва, Киев, Варшава, Прага, Вена. Отношения разные: то столетие мира, то столетие войны
1. Людям было очень важно земледелие, их наказывали если земля была пуста. И разница между ними-ремесло это дело рук (самоделие) , а ремеслинники занимаются ремеслом а сельское хозяйство (сажают).2. Не знаю: D3,4. В начале сеньоры освобождали от налогов жителей города, затем Сеньоры судили горожан, взимали с них пошлины, нередко просто грабили. Горожане стремились освободиться от власти сеньора. 5. Увеличение спроса на ту или иную продукцию ремесленников становилось все больше что бы получить более большую прибыль чем другие и это вело к конкуренции и чаще всего ремесленники объеденялись в братства и становились сильнее и в экономическом смысле слова. Они преследовали цель как можно больше выпустить продукции и более больше продать ее в широком спектре.6. В городе не всегда найдешь то что нужно и тем более вырастишь. Потому что в город строился и земля была занята под строительство домов и т.п.7. Шампань находится на северо-востоке Франции, восточнее Парижа. Для ориентировки ищем на карте город Реймс — один из городов Шампани. Я вижу два возможных пути — через Аугсбург или через Париж. Какие товары — в первую очередь все, что шло с Востока т.к. венецианцы фактически монополизировали восточное направление торговли. Трудности в пути — поборы сеньора, через территорию которого проезжал купец; разбойники; различные погодные трудности; необходимость подковать лошадей и задать им корм; дорога распахана под пашню; поломка транспорта; поломка моста; пьянство и многое другое.8. Франкфурт, Швайнфурт, Зальцбург, Дуйсбург, Екатеринбург, Оренбург, С.-Петербург, Готенхафен, Вильгельмсхафен, Бриджуотер, Кембридж, Стратфорд, Карнфорд, Уинчестер,
2) Дороги чаще всего находились в плачевном состоянии. Большинство рек приходилось преодолевать вброд, рискуя испортить товары. Настоящие каменные или деревянные мосты и в позднее средневековье встречались крайне редко, а за проезд по ним платили дорожную пошлину и "мостовые" деньги. Ещё более обременительные поборы взимались с купца в пору феодальной раздробленности при пересечении границы очередного герцогства или графства. Но даже уплата всех этих денег не защищала торговые караваны от нападений и грабежей. Да и прибывшего к цели своего путешествия купца ожидал далеко не радушный приём. Во многих городах местные ремесленники сами торговали своими изделиями, а товар приезжих торговцев скупался лишь оптом, в ограниченном количестве и в строго определённое время.
3) Москва, Киев, Варшава, Прага, Вена. Отношения разные: то столетие мира, то столетие войны