1. По своему политическому устройству Россия в начале XIXв. была: а) самодержавной монархией.
2. Существовавшие в Российской империи в XIXв. группы населения, наделенные определенными правами и обязанностями, закрепленными законами государства, традиционным правом и передаваемыми по наследству, назывались: б) сословиями .
3. Проект реформы государственного управления по поручению Александра I подготовил: б) М.Сперанский .
4. Указ «о вольных хлебопашцах» предусматривал: в) освобождение крестьян за выкуп с землей с согласия помещика.
5. Кого в годы правления Александра I называли Негласным комитетом? г) круг близких царю людей, подготовивших проекты реформ.
6. Укажите одно из направлений внешней политики России начала XIXв: г) борьба с Турцией за Балканы и с Ираном за Закавказье.
7. По условиям Тильзитского мира Россия: а) присоединилась к континентальной блокаде Англии.
8. Смоленское сражение в ходе Отечественной войны 1812г. б) позволило соединиться 1-й и 2-й русским армиям.
9. Священный союз был создан: б) Россией, Австрией и Пруссией .
10. Что было главным фактором победы России в Отечественной войне 1812г.? в) Национально-освободительный, народный характер войны.
11. Первой тайной организацией декабристов был(о): а) Союз
12. Что было основной чертой правления Николая I? г) расширение функций Собственной его императорского величества канцелярии.
13. Какой переход называют промышленным переворотом? б) от ручного труда к машинному.
14. Почему первую половину XIXв называют «золотым веком» русской культуры? а) русская культура заняла одно из ведущих мест в мире.
15. Наставником великого князя Александра II был: б) В.А. Жуковский .
16. Соотнесите имена российских императоров и проведенные в их царствования преобразования:
ответ:1в, 2а, 3г, 4б .
1.Александр I-в) указ о «вольных хлебопашцах». 2.Николай I -а) реформа государственных крестьян П.Д. Киселева. 3.Александр II-г) отмена крепостного права. 4.Александр III-б) отмена временнообязанного состояния крестьян.
17. Освобожденные от личной зависимости, но не переведенные на выкуп крестьяне назывались: г) временнообязанными.
18. Участие различных сословий в местном самоуправлении стало возможным в результате проведения в 1860-1870-х гг.: г) земской реформы.
19. Кому принадлежат слова: «Лучше начать уничтожение крепостного права сверху, нежели ждать того времени, когда оно начнет само собой уничтожаться снизу»? в) Александру II .
20. Земские учреждения не решали вопросов: в) организации судебных органов.
21. Первая народническая организация в России называлась: а) «Земля и воля».
22. Какова была цель «хождения в народ»? в) вызвать революционный взрыв в деревнях.
23. В состав Тройственного союза входили: г) Австро-Венгрия, Германия, Италия
24. Ведущим направлением в живописи второй половины XIXв. был: г) критический реализм.
шелковый путь появился для того чтобы вывозить шелк из китая, т.к только китай мог производить качественный шелк и только они знали секрет изготовления и только у них были насекомые шелкопряды. долго европейцы хотели узнать секрет изготовления шелка, и им это удалось, один купец тайком вывез несколько насекомых. 2) сначало китайцы нашли один путь, потом в связи с расширением территорий или освоением новых земель, находили более выгодный путь и старый становился непопулярным. еще с течением времени нашли еще более более выгодный путь,который например был более безопасным старого пути. также напровления пути могли меняться из-за войны.
вот если интересно про шелковый путь:
Хотя маршруты Шелкового пути менялись, можно выделить две основные трассы, соединявшие Восток и Запад:
– южная дорога – от севера Китая через Среднюю Азию на Ближний Восток и Северную Индию;
– северная дорога – от севера Китая через Памир и Приаралье к Нижней Волге и к бассейну Черного моря.
Между южной и северной дорогой было несколько соединяющих и промежуточных маршрутов. С течением времени сеть коммуникаций становилась все более густой, включала все больше ответвлений. Основные маршруты сдвигались то на северную, то на южную дорогу. Величайшая мировая торговая коммуникация на Евразийском континенте насчитывает несколько тысячелетий, но именно с конца 2 в. до н.э. можно говорить о функционировании ВШП как сквозного маршрута от Китая до Индии, Ближнего Востока и Европы. Дорога была обустроена с учётом технических достижений того времени, трудные участки трассы поддерживались в хорошем состоянии, в безводных пустынях были сооружены хранилища с водой, через реки перекинуты мосты, вдоль дорог устанавливались указатели (башни, столбы). С учётом торговых интересов, отдыха, погодных условий путешествие растягивалось на несколько лет. Вдоль ВШП сооружались караван – сараи, окружённые крепостными стенами. Караван - сараи содержали товарищества купцов, соплеменники останавливались в одном месте. Здесь не только отдыхали, но и заключали торговые сделки.
ВШП нельзя отразить в виде единственного торгового маршрута, это разветвлённый каркас, соединявший древние цивилизации. Для успешного функционирования ВШП была необходима политическая стабильность на всём протяжении пути. Взимание пошлин с купеческих караванов давало высокий доход правителям государств Азии, по которым пролегали караванные маршруты. Поэтому они стремились, с одной стороны, обеспечить купцам безопасность, а, с другой, завоевать контроль над как можно большими участками пути. Междоусобные войны вели к грабежу караванов, разрушению узловых пунктов на торговых путях и даже к разрушению Великого шёлкового пути. Контролировали ВШП в древности Римская, Парфянская, Кушанская, Ханьская империи, с 6 в.н.э. - различные кочевые племена, 7 – 8 века - китайцы. С 8 века все западные трассы пути попали под контроль Арабского халифата. Дробление контроля вело к ослаблению торгового пути. Последний взлёт Великий шёлковый путь пережил в 13-14 веках при монголах, которые смогли установить единый режим контроля на всём пути. Во второй половине 14 века во время походов Тамерлана против Золотой Орды были стёрты с лица земли все торговые города Прикаспия и Причерноморья, в результате чего северная дорога была заброшена. Потомки Тамерлана (Тимура) не смогли сохранить централизованное среднеазиатское государство, поэтому южная дорога также почти перестала функционировать.
а) самодержавной монархией.
2. Существовавшие в Российской империи в XIXв. группы населения, наделенные определенными правами и обязанностями, закрепленными законами государства, традиционным правом и передаваемыми по наследству, назывались:
б) сословиями .
3. Проект реформы государственного управления по поручению Александра I подготовил:
б) М.Сперанский .
4. Указ «о вольных хлебопашцах» предусматривал:
в) освобождение крестьян за выкуп с землей с согласия помещика.
5. Кого в годы правления Александра I называли Негласным комитетом?
г) круг близких царю людей, подготовивших проекты реформ.
6. Укажите одно из направлений внешней политики России начала XIXв:
г) борьба с Турцией за Балканы и с Ираном за Закавказье.
7. По условиям Тильзитского мира Россия:
а) присоединилась к континентальной блокаде Англии.
8. Смоленское сражение в ходе Отечественной войны 1812г.
б) позволило соединиться 1-й и 2-й русским армиям.
9. Священный союз был создан:
б) Россией, Австрией и Пруссией .
10. Что было главным фактором победы России в Отечественной войне 1812г.?
в) Национально-освободительный, народный характер войны.
11. Первой тайной организацией декабристов был(о):
а) Союз
12. Что было основной чертой правления Николая I?
г) расширение функций Собственной его императорского величества канцелярии.
13. Какой переход называют промышленным переворотом?
б) от ручного труда к машинному.
14. Почему первую половину XIXв называют «золотым веком» русской культуры?
а) русская культура заняла одно из ведущих мест в мире.
15. Наставником великого князя Александра II был:
б) В.А. Жуковский .
16. Соотнесите имена российских императоров и проведенные в их царствования преобразования:
ответ:1в, 2а, 3г, 4б .
1.Александр I-в) указ о «вольных хлебопашцах».
2.Николай I -а) реформа государственных крестьян П.Д. Киселева.
3.Александр II-г) отмена крепостного права.
4.Александр III-б) отмена временнообязанного состояния крестьян.
17. Освобожденные от личной зависимости, но не переведенные на выкуп крестьяне назывались:
г) временнообязанными.
18. Участие различных сословий в местном самоуправлении стало возможным в результате проведения в 1860-1870-х гг.:
г) земской реформы.
19. Кому принадлежат слова: «Лучше начать уничтожение крепостного права сверху, нежели ждать того времени, когда оно начнет само собой уничтожаться снизу»?
в) Александру II .
20. Земские учреждения не решали вопросов:
в) организации судебных органов.
21. Первая народническая организация в России называлась:
а) «Земля и воля».
22. Какова была цель «хождения в народ»?
в) вызвать революционный взрыв в деревнях.
23. В состав Тройственного союза входили:
г) Австро-Венгрия, Германия, Италия
24. Ведущим направлением в живописи второй половины XIXв. был:
г) критический реализм.
шелковый путь появился для того чтобы вывозить шелк из китая, т.к только китай мог производить качественный шелк и только они знали секрет изготовления и только у них были насекомые шелкопряды. долго европейцы хотели узнать секрет изготовления шелка, и им это удалось, один купец тайком вывез несколько насекомых. 2) сначало китайцы нашли один путь, потом в связи с расширением территорий или освоением новых земель, находили более выгодный путь и старый становился непопулярным. еще с течением времени нашли еще более более выгодный путь,который например был более безопасным старого пути. также напровления пути могли меняться из-за войны.
вот если интересно про шелковый путь:
Хотя маршруты Шелкового пути менялись, можно выделить две основные трассы, соединявшие Восток и Запад:
– южная дорога – от севера Китая через Среднюю Азию на Ближний Восток и Северную Индию;
– северная дорога – от севера Китая через Памир и Приаралье к Нижней Волге и к бассейну Черного моря.
Между южной и северной дорогой было несколько соединяющих и промежуточных маршрутов. С течением времени сеть коммуникаций становилась все более густой, включала все больше ответвлений. Основные маршруты сдвигались то на северную, то на южную дорогу. Величайшая мировая торговая коммуникация на Евразийском континенте насчитывает несколько тысячелетий, но именно с конца 2 в. до н.э. можно говорить о функционировании ВШП как сквозного маршрута от Китая до Индии, Ближнего Востока и Европы. Дорога была обустроена с учётом технических достижений того времени, трудные участки трассы поддерживались в хорошем состоянии, в безводных пустынях были сооружены хранилища с водой, через реки перекинуты мосты, вдоль дорог устанавливались указатели (башни, столбы). С учётом торговых интересов, отдыха, погодных условий путешествие растягивалось на несколько лет. Вдоль ВШП сооружались караван – сараи, окружённые крепостными стенами. Караван - сараи содержали товарищества купцов, соплеменники останавливались в одном месте. Здесь не только отдыхали, но и заключали торговые сделки.
ВШП нельзя отразить в виде единственного торгового маршрута, это разветвлённый каркас, соединявший древние цивилизации. Для успешного функционирования ВШП была необходима политическая стабильность на всём протяжении пути. Взимание пошлин с купеческих караванов давало высокий доход правителям государств Азии, по которым пролегали караванные маршруты. Поэтому они стремились, с одной стороны, обеспечить купцам безопасность, а, с другой, завоевать контроль над как можно большими участками пути. Междоусобные войны вели к грабежу караванов, разрушению узловых пунктов на торговых путях и даже к разрушению Великого шёлкового пути. Контролировали ВШП в древности Римская, Парфянская, Кушанская, Ханьская империи, с 6 в.н.э. - различные кочевые племена, 7 – 8 века - китайцы. С 8 века все западные трассы пути попали под контроль Арабского халифата. Дробление контроля вело к ослаблению торгового пути. Последний взлёт Великий шёлковый путь пережил в 13-14 веках при монголах, которые смогли установить единый режим контроля на всём пути. Во второй половине 14 века во время походов Тамерлана против Золотой Орды были стёрты с лица земли все торговые города Прикаспия и Причерноморья, в результате чего северная дорога была заброшена. Потомки Тамерлана (Тимура) не смогли сохранить централизованное среднеазиатское государство, поэтому южная дорога также почти перестала функционировать.
Объяснение: