8. Даниярдың іс-әрекетін қалай бағалайсың? Төмендегі кес тені толтыр. Сен Даниярдың орнында болсаң не істер едің? Даниярдың іс-әрекеті Сенің іс-әрекетін
Алматы-Астана бағыты бойынша «Тальго» жүрдек пойызы осы жолы «Нұрлы жол» жаңа астаналық бекетіне барды.
Осы сәттен бастап Астананың айналасындағы саяхатымның ең әсерлі әсерлері басталады.
Парижде немесе Лондонда болған сезіміңіз маған бірінші минуттан жеке бас тартпады.
Теміржол стансасының өзінен темір жолдардан асып, ескі күндерде емес, жағынан біршама қашықтықта орналасқандығымен бастайық. Сондықтан сізге ауыр чемодандармен сүйреуге болмайды. Барлығы ыңғайлы. Баспалдақ жоқ. Эскалаторлардың айналасында. Эскалаторларды, жарқыраған эскалаторларды жоғарыдан жылжытыңыз.
Автокөліктен үш қадам басынан дереу шығып, осы өздігінен жүретін баспалдақты екінші қабатқа, күту бөлмесіне көтересің. Және үшінші қабат бар.
Үшінші қабат - мейрамханалар, асханалар, кафелер және дәретханалар. Екінші қабатта сіз баспахана сатып ала аласыз, дәріханадан іздедіңіз, егер сізде бас ауруы болса, дүкенде өнімдер сатып алыңыз. Барлық жақсы ойластырылған.
Бірақ екінші қабаттағы пандустарға құлап түсуіме не себеп болды, солардың ішінде жаңа автобустар өз жолаушыларын жинады. Яғни, сіз ештеңеге үстемдік етпейсіз, бәрі сіз үшін ойластырылған. Фантастикалық. Мен Пекинде де, Түркияда да, Әмірлігінде де, Германияда да көрген емеспін. Мен алғаш рет Астанамен көрдім.
Арал экологиялық дағдарысы — адам қарекетінің әсерімен болған экологиялық дағдарыстың неғұрлым айқын мысалы, Арал теңізі экологиялық жүйесінің құлдырауы.
Соңғы ондаған жылдар бойында халық санының көбеюі, суармалы жерлер аумағының 2-3 есе ұлғайтылуы, Арал алабында су тұтынудың едәуір артуы теңіз деңгейінің апатты түрде төмендеуінің негізгі себебі болды. Әмудария мен Сырдария сулары ағымының күрт азаюы (1960 жылдардағы 50—60 км3-ден 1990 жылдардағы 5-7 км3-ге дейін) садцарынан оның деңгейі 1960 жылғы 53 метрден 1987 ж. 40,3 метрге дейін жоне 1992 ж. 37,2 метрге дейін төмендеді.
Алматы-Астана бағыты бойынша «Тальго» жүрдек пойызы осы жолы «Нұрлы жол» жаңа астаналық бекетіне барды.
Осы сәттен бастап Астананың айналасындағы саяхатымның ең әсерлі әсерлері басталады.
Парижде немесе Лондонда болған сезіміңіз маған бірінші минуттан жеке бас тартпады.
Теміржол стансасының өзінен темір жолдардан асып, ескі күндерде емес, жағынан біршама қашықтықта орналасқандығымен бастайық. Сондықтан сізге ауыр чемодандармен сүйреуге болмайды. Барлығы ыңғайлы. Баспалдақ жоқ. Эскалаторлардың айналасында. Эскалаторларды, жарқыраған эскалаторларды жоғарыдан жылжытыңыз.
Автокөліктен үш қадам басынан дереу шығып, осы өздігінен жүретін баспалдақты екінші қабатқа, күту бөлмесіне көтересің. Және үшінші қабат бар.
Үшінші қабат - мейрамханалар, асханалар, кафелер және дәретханалар. Екінші қабатта сіз баспахана сатып ала аласыз, дәріханадан іздедіңіз, егер сізде бас ауруы болса, дүкенде өнімдер сатып алыңыз. Барлық жақсы ойластырылған.
Бірақ екінші қабаттағы пандустарға құлап түсуіме не себеп болды, солардың ішінде жаңа автобустар өз жолаушыларын жинады. Яғни, сіз ештеңеге үстемдік етпейсіз, бәрі сіз үшін ойластырылған. Фантастикалық. Мен Пекинде де, Түркияда да, Әмірлігінде де, Германияда да көрген емеспін. Мен алғаш рет Астанамен көрдім.
Арал экологиялық дағдарысы — адам қарекетінің әсерімен болған экологиялық дағдарыстың неғұрлым айқын мысалы, Арал теңізі экологиялық жүйесінің құлдырауы.
Соңғы ондаған жылдар бойында халық санының көбеюі, суармалы жерлер аумағының 2-3 есе ұлғайтылуы, Арал алабында су тұтынудың едәуір артуы теңіз деңгейінің апатты түрде төмендеуінің негізгі себебі болды. Әмудария мен Сырдария сулары ағымының күрт азаюы (1960 жылдардағы 50—60 км3-ден 1990 жылдардағы 5-7 км3-ге дейін) садцарынан оның деңгейі 1960 жылғы 53 метрден 1987 ж. 40,3 метрге дейін жоне 1992 ж. 37,2 метрге дейін төмендеді.