Мәтіннен біріккен сөздерді , бөлек жазылатын сөздерді , дефис арқылы жазылатын сөздерді тауып , ( 3-4 мысалдан ) теріп жазыңыз . Семей қаласында Абайдың өмірі мен ақындық жолына арналған әдеби - мемориалдық мұражай бар . Бұл мұражай Абайдың 95 жылдық мерейтойына орай 1940 жылы 16 қазанда ашылған . Алғашында ол қазіргі Абай көшесіндегі 83 - үйде орналасқан . Мұражайдың экспонаттар қоры көбеюіне байланысты мемлекеттік архитектуралық ескерткіш болып саналатын Ленин көшесіндегі 12 - үйге көшіріледі . Мұражайдың 13 мың экспонат қоры жеті дербес тақырыптық залдарға орналасқан . Мұражайдың « Абай және оның дәуірі » , « Жайлау » , « Үш қайнар бұлақ » , « Абай шығармашылығы » , « Абайдың ақындық өнер айналасы » , « Абайтану » , « Қазақ халқы атын ардақты » атты бөлімдерінде Абай өміріне байланысты мұрағаттық материалдар , түрлі құжаттар , қазақ халқының тұрмыстық этнографиялық өмірін бейнелейтін заттар , фотосуреттер сирек кездесетін кітаптар орналастырылған . Мұражайдан 1885 жылы Н.И.Долгополов арқылы Абайдың өзі өлкетану мұражайына тапсырған тарихи экспонаттары , Абай шығармаларының алғашқы жинақтарын және әлем тілдеріндегі аудармаларын , Абайдың ақын шәкірттерінің шығармаларын көруге болады . Семейдегі Абай мұражайының бөлімшесі ақынның туған жері Жидебайда 1945 жылы ашылған . Жидебай – Абайдың ата қонысы . Шығыс Қазақстан облысы Абай ауданындағы Қарауыл болады . Семейдегі Абай мұражайының бөлімшесі ақынның туған жері Жидебайда 1945 жылы ашылған . Жидебай – Абайдың ата қонысы . Шығыс Қазақстан облысы Абай ауданындағы Қарауыл өзенінің жайылмасында жатқан қалың қорық , шұрайлы жер . Жидебайды XIX ғасырдың екінші жартысында Құнанбай иемденіп , қыстау салдырған . Құнанбай қажы Жидебайдан он бес шақырым жердегі Ескітам қонысына медресе салдырып , өзінің және туыстарының балаларын оқытқан . Абай сегіз жасынан бастап осы медреседе сауат ашқан . 1880 жылы Абай Жидебайда өз қаражатына жаңа медресе салдырған . Құнанбай қажы дүние салған соң , Жидебай қонысы Құнанбайдың Ұлжаннан туған баласы Оспанның еншісіне көшеді . 1891 жылы інісі Оспан қайтыс болғаннан кейін қыстау Абайдың иелігіне өткен . Абай қыстауға асты - үсті тақтайлы , үлкен терезелі , кең де жақсы қонақжай бөлмелер салдырған . Абай осы қыстауда оңаша кітап оқып , достарымен әңгімелесіп отырғанды ұнататын . Жидебай қонысының табиғаты , Жидебайды мекен еткен халықтың тұрмыс - тіршілігі М.Әуезов шығармасында көркем суреттелген . Бұл қыстау кейін ақынның мұражай - үйіне айналған .
Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті.
Солтүстік Қазақстанның дамуы үшін 1891-1896 жылдары салынған Транссібір магистралінің, дәлірек айтқанда, оның «қазақстандық» 190 шақырымының маңызы зор еді. Бұл жол қазақ пен орыс халықтарының экономикалық және мәдени жақындасуына үлкен үлесін қосты.
1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды.
1914-1917 жылдары болашақ Түрксібтің бір бөлігі Жетісу жолының Арыс-Пішпек телімі салынды.
1915 жылы Челябинскі-Троицкі-Қостанай (Қазақстан арқылы 166 км.) магистралі салынды.
1915-1917 жылдары соғылған Алтай темір жолының (Новосибирск-Семей) 122 шақырымы Қазақстан жері арқылы өтті. Бұдан басқа 1918 жылға дейін 117 шақырымдық Екібастұз-Ермак тар табанды темір жолы жұмыс істеп тұрды. 1918 жылға қарай Қазақстан аумағындағы шойын жолдың жалпы ұзындығы 2,6 мың шақырымға жетті.
Кеңес заманының алғашқы темір жолы 1920-1922 жылдары салынған Петропавл-Көкшетау телімі болды. Қазақстанның түкпірдегі аймақтарын дамыту және астықты шығару қажеттілігіне байланысты 1926-1931 жылдары Бурабай-Курорты және Ақмола стансалары арқылы Қарағандыға дейін жалпы ұзындығы 700 шақырымнан асатын жол салынды. 1924 жылы Құлынды-Павлодар теміржол желісі құрылды. Ембідегі мұнай кәсіпшілігінің дамуына 1926 жылдан басталған Гурьев-Доссор тар табанды жолы ықпал етті.
1927-1930 жылдар аралығында салынған ұзындығы 1444 км Түркістан-Сібір (Түрксіб) магистралінің аяқталуы заманалық оқиға болды. Ол Қазақстанды Сібірмен байланыстырып, республиканың экономикалық дамуына және шөлді жерлердің игерілуіне әсер етті.
Орталық Қазақстан өңірінің өндірісі үшін 30-шы жылдары салынған Ақмола-Қарағанды, Қарағанды-Балқаш (490 км), ал оңтүстік үшін Шымкент-Ленгір жол телімдері зор маңызға ие болған. Алтай тау кен өндірісінің дамуында 1930 жылы салынған Локоть-Защита (235 км), сосын Лениногорскіден Зыряновскіге дейін созылған жол шешуші рөл атқарды.