1) Поломка шасси(нам рассказывал учитель по ОБЖ), один раз он летел из одного города в другой и в полете перед приземлением отказали шасси, пилот около 2-3 часов летал над аэропортом для того чтобы снизить запас топлива, и когда топлива стало достаточно мало они начали снижение, сели жестко, но пилот оказался опытный и все остались живы! 2) Возгорание на борту, Если что-то загорелось на борту, нужно затушить источник горения, если не получается, то пилот обязан запросить экстренную посадку т.к. под угрозой жизни людей. Ну и все в таком духе!
Қазақ музыкасының болашағын ойлап, дәстүрін сақтап қалу үшін бірқатар қазақ композиторлар 1997 жылдың ақпан айында жаңа түрдегі ұйым — «Қазақстан композиторлар қауымдасытығы» қоғамдық бірлестігін құрды. Бұл ұйымның қатаң ережесіне сай, тек қана кәсіби композиторлық білімі бар кісі мүше бола алады. Ұйым бағыты: қазақ классикалық түрдегі музыксын дәріптеп, кең насихаттау. Бүгінгі күнде «Қазақстан композиторлар қауымдастығы» одақ ішінен отау тіккен ұйым емес — одақтың жоғарғы органы функциясын орындап жүр. Соңғы жылдары Қазақстан композиторлар одағы қайта түлеп, қайта жаңғырған ұйым ретінде белгілі. Оған екі себеп бар. Біріншісі, қоғам өміріндегі өзінің нақтылы рөлін түсініп, сезінген композиторлар шабыттана келе, қазақ кәсіби музыкасының дамуына тың серпін беріп жүрсе, екіншісі, Қазақстан Өкіметінің ҚР Мәдениет және ақпарат министрлігі арқылы берген мемлекеттік қолдауы шығармашылық талпыныстың дағдарыстан біржола шығуына игі ықпалын тигізді. Енді Қазақстан композиторлары одағы ежелгі күрделілігімен, табандылығымен Қазақ өнерінің ту ұстаушы мәртебесін өзіне қайтаратын бағыт алды.
2) Возгорание на борту, Если что-то загорелось на борту, нужно затушить источник горения, если не получается, то пилот обязан запросить экстренную посадку т.к. под угрозой жизни людей.
Ну и все в таком духе!