1) Молярная масса вещества равна 90*2 = 180 г/моль.
Соотношение атомов в веществе равно:
С : Н : N = 53,3/12 : 15,6/1 : 31,1/14 = 2 : 7 : 1
Простейшая формула вещества С2Н7N имеет молярную массу 12*2 + 1*7 + 14 = 45 г/моль, что в 180:45 = 4 раза меньше истинной. Значит, все индексы умножаем на 4, получаем: C8H28N4
2) Молярная масса углеводорода равна 2,42*29 = 70 г/моль.
Массовая доля водорода равна 100 - 85,71 = 14,29%.
Соотношение атомов в веществе равно:
С : Н = 85,71/12 : 14,29:1 = 1 : 2.
Простейшая формула углеводорода СН2 имеет молярную массу 12 + 1*2 = 14, что в 70:14 = 5 раз меньше истинной. Значит, все индексы умножаем на 5, получаем: С5Н10.
Ну, произошла коррозия металла. На морозе - поверхность атом замёрзла и холодная. Горячая вода - первый перепад температур. При нагревании метал и покрытие расширяются и по-разному. Образуются микротрещины, в которые попадает вода - коррозия металла. После горячей воды согревшийся авто остаётся на морозе - ещё один перепад температур. От охлаждения - сжимается. В итоге возникает внутреннее напряжения структур, вмятины или вздутия.
Что можно сделать?)) наверное отвезти машину в ремонт :)
1) C8H28N4 2) C5H10 3) H2SO4 (серная кислота)
Объяснение:
1) Молярная масса вещества равна 90*2 = 180 г/моль.
Соотношение атомов в веществе равно:
С : Н : N = 53,3/12 : 15,6/1 : 31,1/14 = 2 : 7 : 1
Простейшая формула вещества С2Н7N имеет молярную массу 12*2 + 1*7 + 14 = 45 г/моль, что в 180:45 = 4 раза меньше истинной. Значит, все индексы умножаем на 4, получаем: C8H28N4
2) Молярная масса углеводорода равна 2,42*29 = 70 г/моль.
Массовая доля водорода равна 100 - 85,71 = 14,29%.
Соотношение атомов в веществе равно:
С : Н = 85,71/12 : 14,29:1 = 1 : 2.
Простейшая формула углеводорода СН2 имеет молярную массу 12 + 1*2 = 14, что в 70:14 = 5 раз меньше истинной. Значит, все индексы умножаем на 5, получаем: С5Н10.
3. Соотношение атомов элементов в веществе равно:
2/1 : 32,7/32 : 65,3/16 = 2 : 1: 4.
Формула вещества H2SO4.
Химическое название - серная кислота.
Ну, произошла коррозия металла. На морозе - поверхность атом замёрзла и холодная. Горячая вода - первый перепад температур. При нагревании метал и покрытие расширяются и по-разному. Образуются микротрещины, в которые попадает вода - коррозия металла. После горячей воды согревшийся авто остаётся на морозе - ещё один перепад температур. От охлаждения - сжимается. В итоге возникает внутреннее напряжения структур, вмятины или вздутия.
Что можно сделать?)) наверное отвезти машину в ремонт :)
Объяснение: