сейчас отвечаю на эти вопросы у себя в домашней работе, так что вот мои ответы:
1. Да, совпали. Я думал(а) что закончится тем, что у него все получится и его время,силы и труды не будут зря потрачены.
2. По моему мнению этот рассказ пронизан настроением воодушевлености и трудолюбием, старанием. Я считаю что эпитеты, сравнения, метафоры создать настроение рассказа, например эпитет становится царством детских игр, как я понимаю имеется ввиду что деревья пробуждают фантазию у человека, а царством, т.к богатая фантазия, детских т.к дети очень часто воображают себе что то в голове, и создают в своих мыслях, фантастический миры, игр потому что дети используют свою фантазию, на придумывание новых игр и тд.
3. Бенджамин Дрисколл сажал деревья, чтобы исполнить единственную свою мечту.
4. Мне кажется что герою было сложно выполнить свою задачу, которую он себе поставил. Потому что он очень много работал, сажал семена, поливал воду, копал ямочки.
5. Я считаю что его можно назвать творцом, так как он очень много трудился, и ему пришла в голову такая необычная мечта и цель, это значит что у него хорошая фантазия, чтоб начать творить.
6. Я думаю что марсианские хроники это значит что описывается то что в рассказе под словом марсианские имеется ввиду Бенджамина, а хроники это мечты/история. И получается Мечта Бенджамина
Самолёт (аэроплан) — летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере при двигателя и неподвижных крыльев (крыла). Самолёт перемещаться с высокой скоростью, используя подъёмную силу крыла. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта, а наличие двигателя — от планера.
Первые попытки построить самолёт предпринимались ещё в девятнадцатом веке, в частности, самолёт был построен русским инженером Можайским. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воздух. Причинами этого служили: слишком высокая масса и непри тогдашних двигателей (паровых машин) к условиям авиации, отсутствие теории полёта, в связи с чем самолёты строились «наобум», отсутствие инженерного опыта у многих пионеров авиации.
Первым самолётом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить горизонтальный полёт, стал «Флайер», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903-го года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полет с использованием двигателя.
Их аппарат представлял собой биплан типа «утка» — пилот размещался на нижнем крыле, руль направления сзади, руль высоты спереди. Двухлонжеронные крылья были обшиты тонким небелёным муслином. Двигатель «Флайера» был четырёхтактный, со стартовой мощностью 16 лошадиных сил и весил всего(или целых, если оценивать с современной точки зрения) 80 килограмм.
Аппарат имел два деревянных винта. Вместо колёсного шасси Райты использовали стартовую катапульту, состоящую из пирамидальной башни и деревянного направляющего рельса. Привод катапульты осуществлялся с падающего массивного груза, связанного с самолётом тросом через систему специальных блоков.
сейчас отвечаю на эти вопросы у себя в домашней работе, так что вот мои ответы:
1. Да, совпали. Я думал(а) что закончится тем, что у него все получится и его время,силы и труды не будут зря потрачены.
2. По моему мнению этот рассказ пронизан настроением воодушевлености и трудолюбием, старанием. Я считаю что эпитеты, сравнения, метафоры создать настроение рассказа, например эпитет становится царством детских игр, как я понимаю имеется ввиду что деревья пробуждают фантазию у человека, а царством, т.к богатая фантазия, детских т.к дети очень часто воображают себе что то в голове, и создают в своих мыслях, фантастический миры, игр потому что дети используют свою фантазию, на придумывание новых игр и тд.
3. Бенджамин Дрисколл сажал деревья, чтобы исполнить единственную свою мечту.
4. Мне кажется что герою было сложно выполнить свою задачу, которую он себе поставил. Потому что он очень много работал, сажал семена, поливал воду, копал ямочки.
5. Я считаю что его можно назвать творцом, так как он очень много трудился, и ему пришла в голову такая необычная мечта и цель, это значит что у него хорошая фантазия, чтоб начать творить.
6. Я думаю что марсианские хроники это значит что описывается то что в рассказе под словом марсианские имеется ввиду Бенджамина, а хроники это мечты/история. И получается Мечта Бенджамина
Самолёт (аэроплан) — летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере при двигателя и неподвижных крыльев (крыла). Самолёт перемещаться с высокой скоростью, используя подъёмную силу крыла. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта, а наличие двигателя — от планера.
Первые попытки построить самолёт предпринимались ещё в девятнадцатом веке, в частности, самолёт был построен русским инженером Можайским. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воздух. Причинами этого служили: слишком высокая масса и непри тогдашних двигателей (паровых машин) к условиям авиации, отсутствие теории полёта, в связи с чем самолёты строились «наобум», отсутствие инженерного опыта у многих пионеров авиации.
Первым самолётом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить горизонтальный полёт, стал «Флайер», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903-го года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полет с использованием двигателя.
Их аппарат представлял собой биплан типа «утка» — пилот размещался на нижнем крыле, руль направления сзади, руль высоты спереди. Двухлонжеронные крылья были обшиты тонким небелёным муслином. Двигатель «Флайера» был четырёхтактный, со стартовой мощностью 16 лошадиных сил и весил всего(или целых, если оценивать с современной точки зрения) 80 килограмм.
Аппарат имел два деревянных винта. Вместо колёсного шасси Райты использовали стартовую катапульту, состоящую из пирамидальной башни и деревянного направляющего рельса. Привод катапульты осуществлялся с падающего массивного груза, связанного с самолётом тросом через систему специальных блоков.