ЧЕНЬ Вариант 2
1) Вычисли:
a) 42,9 + 8,172
e) 3,9 : 0,01 2k) 0,095 - 7100;
6) 58,1 - 8,04;
д) 7,5 : 1000:
a) 8,446 : 0,41
b) 23 - 7,328;
e) 5,04 • 2,33 и) 3,26462 : 3, 02.
2) Реши уравнение: 1,18 - (0,03х- 0,6) 0,2 = 1,12
3) Вырази в метрах и найди значение выражения: 3 м 1 дм 2 см - 1 м 9 см + 8 см - 1 м 8 дм + 79 см.
4) Из двух городов, расстояние между которыми 90 км, одновременно в одном направлении выехали автомобилист и мотоциклист. Автомобилист догоняет мотоциклиста со скоростью 75 им/ч, а ско-
рость мотоциклиста скорости автомобилиста. Через
сколько времени они встретятся? Какое расстояние будет между ними через 1 час после начала движения?
5) Сравни:
a) a - 4,6 и а-5,2; r) 5,989 : d 6,02 ; d;
6) b + 7,31 и + 7 29; л) к: 8.1 и 1с: 5,8;
в) 8,09 и 8,2
c) 0,8ть и п. 6)* У выражения, используя законы действий над числами:
a) 2,73 + (x+ 6,27);
b) 1,5а 0,61 - 7;
6) 1.2y + 7,8 + 2,51% r) L 4a: 3a?. 7)* Продолжи ряд: 0,3: 0,5; 0,9; 1.7: 3,3; 6,5;

Первый самолет был сконструирован и испытан Александром Можайским в 1882-1885 годах (точных сведений нет). Будучи морским офицером и умея управлять воздушными потоками, он заложит в основу самолета планер.

Самолет Можайского представлял собой конструкцию из деревянно-металлического фюзеляжа (корпуса), хвостового оперения, шасси, носового винта и крыльев. Крылья были самой большой поверхностью (23 м размах) и имели два винта. Длина самолета была 23-35 м, вес около 900 кг. Обшивка корпуса была из аэростатного шелка и холста. Двигатель (два облегченных паровых котла) располагались в носу и центре фюзеляжа. Управлял самолетом механик.

Достоверно не известно, взлетел ли самолет на испытаниях. По словам очевидцев, подъемную силу создавали винты и наклонный разбег самолета. Но он оказался тяжелым и плохоуправляемым для горизонтального полета.

Самолет Можайского был значимым этапом в развитии воздухоплавания. Его конструкция включала все элементы современных самолетов, определяла идею крыла, как основной детали самолета.

вот только про расскольников

В конце ХУII века на Кубани появляются русские поселенцы. Ими были раскольники. бежавшие от феодального гнета под религиозным знаменем старой веры. Кубань привлекает к себе не только старообрядцев, но и обездоленных людей, в том числе и донских казаков. Поселились они в устье реки Лабы. В начале ХVIII в. их, видимо, было уже достаточно много, если сам К. Булавин обращался к ним за при осаде повстанцами Азова. В 1708 г. на Кубань поле подавления восстания Булавина пробирается несколько тысяч повстанцев во главе с булавинским полковником Игнатом Некрасовым. Вскоре в низовья реки Кубани прибыли еще два мятежных атамана Иван Драный и Гаврила Чернец. Тайными путями идут на Кубань те, кто бежал от царской расправы и крепостной неволи. Здесь в прикубанских плавнях - между Копылом (Славянск-на-Кубани) и Темрюком пытались они обрести вольную жизнь, построив три укрепленных годка.
В последней четверти ХУIII в. наступает заключительный этап в длительной борьбе России с Оттоманской Портой за обладание Крымом и Кубанью. На Кубани строятся русские укрепления: Всесвятское (в районе нынешнего Армавира) , Царицынское (на месте нынешней станицы Кавказской) и другие. Некрасовцы, чьи селения были разгромлены войсками царского генерала Бринка, покинули Кубань и ушли Турцию. В январе 1778 г. русскими войсками на Кубани стал командовать А. В. Суворов, начавший строительство Кубанской оборонительной линии по правому берегу р. Кубани.
В конце ХУIII—начале ХIХ вв. начинается военно-казачье освоение опустевшего края. 30 июля 1792 г. последовал царский указ о переселении на Кубань Черноморского войска, костяк которого составили бывшие казаки Запорожской Сечи, разгромленной войсками Екатерины II в 1775 г. Черноморскому войску вменялось в обязанность осваивать и охранять присоединенные земли Тамани и правобережья Кубани В конце лета на Тамань из- за Буга прибыла морем