Поскольку в субботу число месяца было больше номера вагона, а номер вагона в пути не менялся, и оказался равным числу месяца в понедельник, то число месяца в понедельник меньше числа в субботу, т.е. во время переезда начался новый месяц (в воскресенье или понедельник). Значит понедельник - это 1-ое или 2-ое число месяца, и значит номер вагона - 1 или 2. Так как номер места оказался строго меньше номера вагона, то номер вагона не может быть 1 (ведь номер места не может быть 0 или отрицательным), поэтому вагон имеет номер 2, а место, соответственно - 1-ое.
P.S.: Данные про 50 часов нужны, скорее всего, чтобы понять, что приехал он в понедельник ближайший к "выездной" субботе, а не в понедельник через неделю или более.
Правильный распорядок дня в походе является немаловажным условием успешного и безопасного прохождения маршрута. Однако, различные условия, такие как погода, состояние пути, непредвиденные обстоятельства и т.п. могут серьезно нарушить план водного похода. Иногда его приходится полностью подстраивать под сложившуюся ситуацию. Тем не менее, при составлении распорядка дня, особенно для серьезных маршрутов с большой нагрузкой, должны выполняться следующие общие требования:
1. Если не нарушается общий график водного похода, на ежедневные переходы тратится не более 6 – 7 часов.
2. На стоянку необходимо прибывать так, чтобы все приготовления к ночлегу, разбивка лагеря и ужин заканчивались до наступления темноты.
3. Ночной отдых должен составлять не менее 8 часов.
Все эти требования легко выполнять летом, при теплой и сухой погоде. При проведении водного похода осенью, когда светлое время суток значительно сокращается, или в ненастье, от всех участников водного похода требуется большая мобильность и оперативность. Распорядок дня в походе может сильно измениться. Тем не менее, практикой установлены следующие нормы:
1. Подъем, туалет, уборку личных вещей и постелей необходимо проводить как можно раньше. Особенно такой распорядок дня актуален в походе на юге, в жаркую погоду, так как лучше выйти на маршрут как можно раньше, чтобы захватить больше прохладных минут. Требование «дать отоспаться» следует удовлетворять во время дневок или раньше объявлять отбой.
2. Завтрак (не менее 35% дневного рациона) должен быть готов не позднее получаса после общего подъема. Он должен быть горячим, с неограниченным количеством чая или кофе. Для приготовления завтрака распорядок дня дежурных в походе должен начинться за час – полтора до общего подъема. Продукты, посуда и топливо должны быть приготовлены с вечера. Приготовление пищи в плохую погоду производится в укрытии (под тентом). Прием пищи в палатках или также под общим тентом.
3. Погрузка и отвал производятся сразу после завтрака. Продукты и групповое снаряжение должны быть заранее распределены между экипажами. Грамотно составленный распорядок дня в походе требует четкого распределения обязанностей по сворачиванию лагеря, ликвидации следов пребывания, переноске судов и т.д. Все ремонтные работы необходимо выполнять с вечера, сразу после выхода на берег.
4. Дневной привал на берегу с целью приема пищи устраивается в ясную летнюю погоду. При этом готовится полноценный горячий обед с первым, вторым и третьим блюдами (40% дневного рациона). После обеда желателен отдых лежа в течение 1 – 1,5 часа, пока не спадет жара. В плохую погоду и при отставании от графика распорядок дня в походе предполагает возможность сокращения времени привала. Обед может быть заменен перекусом (бутерброды, консервы, заранее заготовленное горячее питье). Время послеобеденного отдыха может быть сокращено до получаса или отсутствовать совсем.
5. На ужин необходимо останавливаться не позднее, чем за 45 – 60 минут до захода солнца. На севере и в Заполярье в периоды белых ночей на ночлег останавливаются не позднее 19 часов. В местах, бедных хорошими стоянками, останавливаются на первой подходящей площадке после 18 часов. Поиски лучшего места могут затянуться до темноты и в результате не привести к должному результату. Ужин должен составлять 25% дневного рациона.
6. Отбой всегда должен объявляться за 8 часов до предполагаемого подъема. Посиделки у костра желательно включать в распорядок дня в походе накануне дневки или, если остается время между ужином и отбоем.
P.S.: Данные про 50 часов нужны, скорее всего, чтобы понять, что приехал он в понедельник ближайший к "выездной" субботе, а не в понедельник через неделю или более.
1. Если не нарушается общий график водного похода, на ежедневные переходы тратится не более 6 – 7 часов.
2. На стоянку необходимо прибывать так, чтобы все приготовления к ночлегу, разбивка лагеря и ужин заканчивались до наступления темноты.
3. Ночной отдых должен составлять не менее 8 часов.
Все эти требования легко выполнять летом, при теплой и сухой погоде. При проведении водного похода осенью, когда светлое время суток значительно сокращается, или в ненастье, от всех участников водного похода требуется большая мобильность и оперативность. Распорядок дня в походе может сильно измениться. Тем не менее, практикой установлены следующие нормы:
1. Подъем, туалет, уборку личных вещей и постелей необходимо проводить как можно раньше. Особенно такой распорядок дня актуален в походе на юге, в жаркую погоду, так как лучше выйти на маршрут как можно раньше, чтобы захватить больше прохладных минут. Требование «дать отоспаться» следует удовлетворять во время дневок или раньше объявлять отбой.
2. Завтрак (не менее 35% дневного рациона) должен быть готов не позднее получаса после общего подъема. Он должен быть горячим, с неограниченным количеством чая или кофе. Для приготовления завтрака распорядок дня дежурных в походе должен начинться за час – полтора до общего подъема. Продукты, посуда и топливо должны быть приготовлены с вечера. Приготовление пищи в плохую погоду производится в укрытии (под тентом). Прием пищи в палатках или также под общим тентом.
3. Погрузка и отвал производятся сразу после завтрака. Продукты и групповое снаряжение должны быть заранее распределены между экипажами. Грамотно составленный распорядок дня в походе требует четкого распределения обязанностей по сворачиванию лагеря, ликвидации следов пребывания, переноске судов и т.д. Все ремонтные работы необходимо выполнять с вечера, сразу после выхода на берег.
4. Дневной привал на берегу с целью приема пищи устраивается в ясную летнюю погоду. При этом готовится полноценный горячий обед с первым, вторым и третьим блюдами (40% дневного рациона). После обеда желателен отдых лежа в течение 1 – 1,5 часа, пока не спадет жара. В плохую погоду и при отставании от графика распорядок дня в походе предполагает возможность сокращения времени привала. Обед может быть заменен перекусом (бутерброды, консервы, заранее заготовленное горячее питье). Время послеобеденного отдыха может быть сокращено до получаса или отсутствовать совсем.
5. На ужин необходимо останавливаться не позднее, чем за 45 – 60 минут до захода солнца. На севере и в Заполярье в периоды белых ночей на ночлег останавливаются не позднее 19 часов. В местах, бедных хорошими стоянками, останавливаются на первой подходящей площадке после 18 часов. Поиски лучшего места могут затянуться до темноты и в результате не привести к должному результату. Ужин должен составлять 25% дневного рациона.
6. Отбой всегда должен объявляться за 8 часов до предполагаемого подъема. Посиделки у костра желательно включать в распорядок дня в походе накануне дневки или, если остается время между ужином и отбоем.