Постройте в тетради такие треугольники.

Разделите каждую из сторон треугольника пополам и отметьте точками середины сторон.
Соедините отрезком каждую отмеченную точкус противолежащей вершиной треугольника. Что вы заметили?
Проверьте замеченное свойство на любом треугольнике. Для этого начертите треугольник со сторонами любой длины и выполните аналогичные построения

Во время Великой Отечественной войны в Магнитогорске отливали башни для танков, производили продукцию военного назначения. Боев в Магнитогорске не было (не дошли), но в Магнитогорске были заводы, отливавшие, как я уже писал выше, башни, бронелисты для танков. Фронт получил магнитогорскую броню на полтора месяца раньше срока, установленного правительством. За этот научный и трудовой подвиг 14 работников комбината были награждены орденами и медалями Советского Союза. В годы ВОВ из металла "Магнитки" изготовлен каждый второй танк и каждый третий снаряд.
За доблестный труд в период Великой Отечественной войны свыше 2000 магнитогорцев были награждены орденами и медалями СССР, 12 человек удостоены государственной премии.
Теперь к памятникам. В Магнитогорске стоит памятник на центральной площади Победы танк, собранный из Т-10 и ИС-3. Он установлен в память о вкладе магнитогорцев в Победу над фашизмом во Второй мировой войне, в знак того, что в военное время на Магнитогорском Металлургическом Комбинате отливали башни для танков ИС-2 и Т-34(85), а также производили бронелист и другую продукцию военного назначения.

1 Самым крупным эвакуированным предприятием стал автомобильный завод имени Сталина из Москвы. К осени 1941 года в связи с угрозой, нависшей над столицей, было принято решение о полной эвакуации завода. Пунктами размещения завода стали гг. Щадринск, Троицк, Челябинск и Ульяновск. По этим адресам и было направлено 12800 единиц оборудования, для перемещения которого потребовалось 7708 вагонов и платформ. 20 октября 1941 года в город прибьши руководители и работники будущего Ульяновского автозавода. Поступающее оборудование первоначально размещалось на складах Государственного Таможенного Управления. Они представляли собой дощатые и кирпичные строения барачного типа, расположенные вдоль двух железнодорожных веток в Киндяковке. Прежде всего предстояло освободить складские помещения, доверху набитые тяжелыми слитками дорогих сплавов, сотнями килограммов натурального каучука, ящиками с лекарствами. Эту работу нужно было проделать в считанные дни, чтобы не задерживать размещение прибывающего оборудования. Эвакуация и размещение ни одного из прибывших в Ульяновск предприятий не были сопряжены с такими усилиями и не требовали такой самоотверженности и героизма. Эшелоны из Москвы прибывали с интервалами в 2-3 часа. Разгрузка велась и днем, и ночью, бригады работали по 12 часов, большая часть многотонных машин была выгружена и доставлена в большие пакгаузы вручную - при стальных листов, деревянных катков, тросов и веревок. К перечисленным трудностям прибавилась необычно ранняя и суровая зима 1941 года - в конце октября выпал снег, а в ноябре морозы уже достигали 45 градусов ниже нуля. 

2.Памятник  В.М.Леонтьевой