Ты спрашиваешь меня о моих летних каникулах. В июне я чаще всего в летнем лагере. Здесь я занимаюсь спортом, плаваю в реке и играю с моими друзьями. В июле я чаще всего езжу со своими родителями на море. Мы живем там в кемпинге. Мы плаваем и ныряем в море, лежим на солнце и иногда поднимаемся в горы. В августе я у своей бабушки. Она живет в деревне. Я часто моей бабушке. А как ты проводишь свои летние каникулы?
У Росії перші залізниці були побудовані в кінці 18 століття. Це були Werkbahnen, z. Б. заводська залізниця в Олександрверку в Петрозаводську. Ця колія була довжиною близько 174 м. Російський інженер Фролов у 1809 році побудував на Алтаї робочу залізницю протяжністю 2 км. На початку XIX століття паровий двигун був створений завдяки роботі англійця Д. Ватта та російського механіка Полсунова. Цей паровий двигун став новим режимом роботи, він мав велике значення для розвитку залізничної системи. Паровози з’явилися на залізницях світу. Перший російський паровоз був спроектований батьком і сином Черепанова для роботи залізниці в Нижньому Тагілі в 1834 р. У 1837 р. Була побудована перша залізнична лінія громадського транспорту між Петербургом і Царським Селом.
Дорогой Майкл
Ты спрашиваешь меня о моих летних каникулах. В июне я чаще всего в летнем лагере. Здесь я занимаюсь спортом, плаваю в реке и играю с моими друзьями. В июле я чаще всего езжу со своими родителями на море. Мы живем там в кемпинге. Мы плаваем и ныряем в море, лежим на солнце и иногда поднимаемся в горы. В августе я у своей бабушки. Она живет в деревне. Я часто моей бабушке. А как ты проводишь свои летние каникулы?
С наилучшими пожеланиями
Твой Атем
Объяснение:
Если есть ошибки, извиняюсь)
Розвиток залізничної мережі
У Росії перші залізниці були побудовані в кінці 18 століття. Це були Werkbahnen, z. Б. заводська залізниця в Олександрверку в Петрозаводську. Ця колія була довжиною близько 174 м. Російський інженер Фролов у 1809 році побудував на Алтаї робочу залізницю протяжністю 2 км. На початку XIX століття паровий двигун був створений завдяки роботі англійця Д. Ватта та російського механіка Полсунова. Цей паровий двигун став новим режимом роботи, він мав велике значення для розвитку залізничної системи. Паровози з’явилися на залізницях світу. Перший російський паровоз був спроектований батьком і сином Черепанова для роботи залізниці в Нижньому Тагілі в 1834 р. У 1837 р. Була побудована перша залізнична лінія громадського транспорту між Петербургом і Царським Селом.