. Übersetzen Sie den Text in die Ukrainische Sprache. Die Entwicklung des Eisenbahnnetzes
In Rußland entstanden die ersten Schienenwege Ende des 18. Jahrhunderts. Das waren die Werkbahnen, z. B. die Werkbahn im Alexanderwerk in Petrosawodsk. Diese Bahn war etwa 174 m lang. Der russische Ingenieur Frolow baute im Altai 1809 eine Werkbahn mit einer Länge von 2 km. Anfang des 19. Jahrhunderts entstand die Dampfmaschine dank den Arbeiten des Engländers D. Watt und des russischen Mechanikers Polsunow. Diese Dampfmaschine wurde zu einer neuen Betriebsart, sie hatte eine große Bedeutung für die Entwicklung des Eisenbahnwesens. Auf den Eisenbahnen der Welt erschienen die Dampflokomotiven. Die erste russische Dampflokomotive konstruierten der Vater und Sohn Tscherepanows für die Werkbahn in Nishni Tagil im Jahre 1834. Im Jahre 1837 baute man zwischen Petersburg und Zarsskoje Selo die erste Eisenbahnlinie für den öffentlichen Verkehr.
Розвиток залізничної мережі
У Росії перші залізниці були побудовані в кінці 18 століття. Це були Werkbahnen, z. Б. заводська залізниця в Олександрверку в Петрозаводську. Ця колія була довжиною близько 174 м. Російський інженер Фролов у 1809 році побудував на Алтаї робочу залізницю протяжністю 2 км. На початку XIX століття паровий двигун був створений завдяки роботі англійця Д. Ватта та російського механіка Полсунова. Цей паровий двигун став новим режимом роботи, він мав велике значення для розвитку залізничної системи. Паровози з’явилися на залізницях світу. Перший російський паровоз був спроектований батьком і сином Черепанова для роботи залізниці в Нижньому Тагілі в 1834 р. У 1837 р. Була побудована перша залізнична лінія громадського транспорту між Петербургом і Царським Селом.