Землетрясение : основной причиной ограничений вибраций (ускорений) является даже не столько их воздействие на сами конструкции (здесь ограничивают скорее сан. нормы), сколько их воздействие на основание. при вибрации может происходить дополнительное уплотнение грунтов, что вызывает неравномерные осадки сооружения и как следствие возможное разрушение конструкций. По этой же причине, например, нужно очень аккуратно применять забивные сваи в фундаменте зданий, строящихся в непосредственной близости от существующих 1. Уплотнение может происходить, но вибрации слишком малы. С течением времени в грунте в любом случае происходят те или иные изменения. На фоне этих изменений вряд ли заметишь. 2. Утверждать не стану, но возможно вибрация идёт не от грузовиков, а от звука, который от идёт от грузовиков. 3. Когда забивают сваи, то идёт сотрясение грунта. Можно рассчитать нагрузку на грунт во время удара - предположим 40 тон. Эта нагрузка подаётся в течении секунды, потом снимается, т.е. генерируется вибрация. От транспорта идёт в основном постоянная нагрузка.. По данным Городского центра экспертиз «Север», лишь 6,1% обрушений в 2009 году произошли из-за природных явлений. Подавляющее число аварийных ситуаций спровоцировано человеческим фактором – 40% случаев связаны с ненадлежащим уровнем выполнения строительно-монтажных работ.
Четверть аварий происходит из-за нарушения сроков эксплуатации зданий, и лишь 12% связано с низким качеством строительных материалов. Ошибки в проектировании обусловили чуть больше 9% обрушений.
Относительно причины обрушения, например, кровли торгового комплекса «МЕГА», которое произошло в конце февраля, до сих пор не сделано профессиональных выводов. Через прессу главный инженер генподрядной компании Renaissance Construction Валерий Пак заявил, что «скорее всего причиной стало превышение нормативной нагрузки на конструкции».
В марте из-за ошибки строителей лишилось части кровли здание подстанции в Выборгском районе города. По итогам проверки две независимые экспертные компании сделали одинаковый вывод: балки перекрытий были положены на кирпичную кладку, а не на «монолитный пояс», как было предусмотрено проектом.
Весенний «урожай» в исторической части города богат обрушениями фрагментов фасадов, куски которых разбросаны по городским тротуарам. В середине апреля рухнул 30-килограммовый кусок штукатурки на углу Фонтанки и улицы Макаренко. Я ТЕБЕ ДАЛ НЕ ПОЛНОСТЬ ДОКЛАД, А ТОЛЬКО ИНФУ ТАК УЖ ПРОСМОТРИ И ВЫПИШИ ГЛАВНОЕ
Личные (большинство из этих прав естественные, то есть не увязаны с принадлежностью человека к государству): право на жизнь (ст. 20)право на достоинство (ст. 21, ч. 1)право на безопасность (ст. 21, ч. 2)право на свободу и личную неприкосновенность (ст. 22)право на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, защиту своей чести и доброго имени (ст. 23)право на тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений (ст. 23, ч. 2)право на ознакомление с документами и материалами, непосредственно затрагивающие его права и свободы (ст. 24, ч. 2)право на неприкосновенность жилища (ст. 25)право на определение и указание своей национальной принадлежности (ст. 26, ч. 1)право на пользование родным языком (ст. 26, ч. 2)право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства (ст. 27, ч. 1)право свободно выезжать за пределы РФ и беспрепятственно возвращаться (ст. 27, ч. 2)свобода совести и вероисповедания (ст. 28)свобода мысли и слова (ст. 29, ч. 1)право на информацию (ст. 29, ч. 4)
2. Утверждать не стану, но возможно вибрация идёт не от грузовиков, а от звука, который от идёт от грузовиков.
3. Когда забивают сваи, то идёт сотрясение грунта. Можно рассчитать нагрузку на грунт во время удара - предположим 40 тон. Эта нагрузка подаётся в течении секунды, потом снимается, т.е. генерируется вибрация. От транспорта идёт в основном постоянная нагрузка.. По данным Городского центра экспертиз «Север», лишь 6,1% обрушений в 2009 году произошли из-за природных явлений. Подавляющее число аварийных ситуаций спровоцировано человеческим фактором – 40% случаев связаны с ненадлежащим уровнем выполнения строительно-монтажных работ.
Четверть аварий происходит из-за нарушения сроков эксплуатации зданий, и лишь 12% связано с низким качеством строительных материалов. Ошибки в проектировании обусловили чуть больше 9% обрушений.
Относительно причины обрушения, например, кровли торгового комплекса «МЕГА», которое произошло в конце февраля, до сих пор не сделано профессиональных выводов. Через прессу главный инженер генподрядной компании Renaissance Construction Валерий Пак заявил, что «скорее всего причиной стало превышение нормативной нагрузки на конструкции».
В марте из-за ошибки строителей лишилось части кровли здание подстанции в Выборгском районе города. По итогам проверки две независимые экспертные компании сделали одинаковый вывод: балки перекрытий были положены на кирпичную кладку, а не на «монолитный пояс», как было предусмотрено проектом.
Весенний «урожай» в исторической части города богат обрушениями фрагментов фасадов, куски которых разбросаны по городским тротуарам. В середине апреля рухнул 30-килограммовый кусок штукатурки на углу Фонтанки и улицы Макаренко. Я ТЕБЕ ДАЛ НЕ ПОЛНОСТЬ ДОКЛАД, А ТОЛЬКО ИНФУ ТАК УЖ ПРОСМОТРИ И ВЫПИШИ ГЛАВНОЕ