Прочитайте текст и выполните задания. С 1 по 4 октября 2007 года проходил первый визит Патри­арха Московского и всея Руси Алексия II в Страсбург и Па­риж, в программу которого входило и выступление главы Рус­ской Православной Церкви на очередной сессии Парламентской ассамблеи Совета Европы. В числе прочего он сказал: «…Человек легко склоняется к плохим поступкам, а зна­чит, отвергает своё достоинство, если постоянно не заботится о возделывании собственных мыслей и чувств. Как раз направ­ление этих трудов задают нравственные нормы, кото

В бизнесе договор дороже денег. Но можно ли оставаться до конца честным, занимаясь предпринимательством в России? Взятки, откаты, нечестная конкуренция - как быть со всем этим?Нельзя четко охарактеризовать нравственен ли сегодня предприниматель. У каждого человека свои ориентиры в бизнес-деятельности. Но можно заметить тенденцию, когда крупные и средние бизнесы занимаются благотворительностью.Многие зададутся вопросом, благотворительность и бизнес – совместимы ли эти понятия вообще. К счастью такая социальная деятельность хорошо влияет на имидж компании, поэтому, образно говоря, добрые дела в тренде.Как социальная ответственность предопределяет развитие компании? Зачем иметь нравственность в бизнесе? Совместимы ли понятия благотворительность и бизнес? Что делать, если вы столкнулись с взятками, откатами? Все это вы узнаете от опытных предпринимателей из этого видео.У тебя еще нет своего бизнеса, но очень хочется? Тогда жми сюда!

С древнейших времен люди нуждались в двигательной силе, или в двигателях, которые бы приводили в действие при для подачи воды на поля, вращали жернова, моловшие зерно, и т.д. В странах Древнего Востока, в Древнем Египте, Индии для этой цели использовали животных и рабов.

На смену живым двигателям пришло водяное колесо. В средние века водяные колеса приводили в действие прядильные и ткацкие станки.

В XV11 в. персы изобрели ветряную мельницу. С появлением таких мельниц началась история ветряных двигателей, использовавшихся для того, чтобы молоть зерно, качать воду.

Водяные колеса и ветряные двигатели вплоть до ХV11в. оставались единственными типами двигателей. В конце ХV11-начале ХV111 в. во Франции, Англии, Швеции и других странах делались неоднократные попытки использовать энергию пара – создать паровой двигатель.

Создание двигателя :

Первым механическим двигателем, нашедшим практическое применение, была паровая машина. Вначале она предназначалась для использования в заводском производстве, но позднее паровой двигатель стали устанавливать на самодвижущихся машинах - паровозах, пароходах, автомобилях и тракторах.

Вплоть до второй половины XVIII века люди использовали для нужд производства в основном водяные двигатели. Постепенно стала остро ощущаться нужда в принципиально новом двигателе: мощном, дешевом, автономном и легкоуправляемом. Именно таким двигателем на целое столетие стала для человека паровая машина.

Идея парового двигателя была отчасти подсказана его изобретателям конструкцией поршневого водяного насоса, который был известен еще во времена античности. Принцип его работы был очень прост: при подъеме поршня вверх вода засасывалась в цилиндр через клапан в его дне. Боковой клапан, соединявший цилиндр с водоподъемной трубой, в это время был закрыт, так как вода из трубы также стремилась войти внутрь цилиндра и тем самым закрывала этот клапан. При опускании поршня он начинал давить на воду в цилиндре, благодаря чему закрывался нижний клапан и открывался боковой. В это время вода из цилиндра подавалась вверх по водоподъемной трубе. В поршневом насосе работа, получаемая извне, расходовалась на продвижение жидкости через цилиндр насоса.

Лишь на рубеже 17 - 18 веков удалось найти производить полезную работу с пара. Пар приводил в действие насос, качавший воду в резервуар. Вытекая из резервуара и падая на водяное колесо, вода заставляла его вращаться. Водяное колесо, в свою очередь, приводило в движение заводские механизмы и машины. Таким образом, и после изобретения парового насоса непосредственным двигателем рабочих машин оставалось водяное колесо еще немало времени, прежде чем пытливый человеческий ум создал надежный двигатель непосредственно приводить в действие разнообразные машины и механизмы более чем два столетия, прежде чем появился двигатель, ставший одной из предпосылок появления нового вида боевых машин - танков.