Наиболее безопасным местом переправы является участок реки, где сила действия потока минимальна: русло самое широкое, а глубина потока наименьшая. Наличие отдельных островов позволяет организовать не эффективную разведку дальнейшего движения через реку. Не следует искать переправу в местах поворота русла реки, потому что быстрое течение размывает внешний от центра поворота берег, делает его крутым и трудно доступным, а главное – поток углубляет дно реки вблизи крутого берега, скорость его при этом резко увеличивается за счет концентрации здесь значительной массы воды.
Любая переправа вброд должна начинаться с разведки, которая складывается из следующих этапов:
-осмотр местности с целью определения типа возможной переправы;
-определение участка русла и берега реки, удовлетворяющих требованиям безопасности при организации выбранного типа переправы;
-определение конкретного движения первых участников вброд (с шестом, стенкой, кругом, парами, шеренгой, на усах и другие виды переправ);
-характер подготовительных работ: заброс веревки, укладка промежуточных камней, закрепление бревна, подготовка опор для натяжения перил при переправе над водой;
-выбор типа страховки, соответствующей избранному виду переправы.
После этого предварительного этапа начинается переправа. В простых случаях, когда снос человека течением воды угрожает лишь купанием, может быть осуществлена переправа вброд без страховки. Наиболее распространенными переправ являются:
- переход реки поодиночке с опорой на шест, которым упираются в дно против течения;
-шеренгой – лицом вперед по направлению переправы, обнявшись, за плечи или за талии, причем первым идет самый сильный участник, либо руководитель. Слабых участников и девушек ставят либо в конце шеренги, либо между крепкими ребятами для удержания строя и поддержки слабых членов группы;
-по двое - лицом друг к другу, положив руки на плечи и передвигаясь приставным шагом, боком к течению;
-кругом, взявшись за плечи друг друга и вращаясь по кругу, входят в речку и, удерживая напарника, перемещаются к противоположному берегу. Вращение круга желательно делать по ходу течения реки, а не против течения.
•Городские жители. Горожанам привычнее жить в реальном времени, где все технологии развиваются. У городских жителей есть все комфортабельные условия для жизни и удобства. Для удобства также есть: балкон, центральное отопление и т.д. Воздух в городе не очень чистый, это минус в жизни горожан.
Развит общественный транспорт. Множество заводов и фабрик. Мало зелени. многоэтажные дома. памятники, музеи, парки есть все для развлечения.
•Сельские жители
Сельчанинам приемлим старый образ жизни. У сельского жителя в доме есть подвальное помещение для хранения овощей, запасов на зиму и чердак, где можно сушить белье, хранить фрукты. Деревянные частные дома. Люди занимаются выращиванием культурных растений и разведением домашних животных. Экологически чистые продукты питания. Просёлочные дороги.
В селе полезный воздух и атмосфера для человека, чем в городе
Объяснение:
Наиболее безопасным местом переправы является участок реки, где сила действия потока минимальна: русло самое широкое, а глубина потока наименьшая. Наличие отдельных островов позволяет организовать не эффективную разведку дальнейшего движения через реку. Не следует искать переправу в местах поворота русла реки, потому что быстрое течение размывает внешний от центра поворота берег, делает его крутым и трудно доступным, а главное – поток углубляет дно реки вблизи крутого берега, скорость его при этом резко увеличивается за счет концентрации здесь значительной массы воды.
Любая переправа вброд должна начинаться с разведки, которая складывается из следующих этапов:
-осмотр местности с целью определения типа возможной переправы;
-определение участка русла и берега реки, удовлетворяющих требованиям безопасности при организации выбранного типа переправы;
-определение конкретного движения первых участников вброд (с шестом, стенкой, кругом, парами, шеренгой, на усах и другие виды переправ);
-характер подготовительных работ: заброс веревки, укладка промежуточных камней, закрепление бревна, подготовка опор для натяжения перил при переправе над водой;
-выбор типа страховки, соответствующей избранному виду переправы.
После этого предварительного этапа начинается переправа. В простых случаях, когда снос человека течением воды угрожает лишь купанием, может быть осуществлена переправа вброд без страховки. Наиболее распространенными переправ являются:
- переход реки поодиночке с опорой на шест, которым упираются в дно против течения;
-шеренгой – лицом вперед по направлению переправы, обнявшись, за плечи или за талии, причем первым идет самый сильный участник, либо руководитель. Слабых участников и девушек ставят либо в конце шеренги, либо между крепкими ребятами для удержания строя и поддержки слабых членов группы;
-по двое - лицом друг к другу, положив руки на плечи и передвигаясь приставным шагом, боком к течению;
-кругом, взявшись за плечи друг друга и вращаясь по кругу, входят в речку и, удерживая напарника, перемещаются к противоположному берегу. Вращение круга желательно делать по ходу течения реки, а не против течения.
•Городские жители. Горожанам привычнее жить в реальном времени, где все технологии развиваются. У городских жителей есть все комфортабельные условия для жизни и удобства. Для удобства также есть: балкон, центральное отопление и т.д. Воздух в городе не очень чистый, это минус в жизни горожан.
Развит общественный транспорт. Множество заводов и фабрик. Мало зелени. многоэтажные дома. памятники, музеи, парки есть все для развлечения.
•Сельские жители
Сельчанинам приемлим старый образ жизни. У сельского жителя в доме есть подвальное помещение для хранения овощей, запасов на зиму и чердак, где можно сушить белье, хранить фрукты. Деревянные частные дома. Люди занимаются выращиванием культурных растений и разведением домашних животных. Экологически чистые продукты питания. Просёлочные дороги.
В селе полезный воздух и атмосфера для человека, чем в городе