Мы подсознательно не доверяем людям, которые плохо выглядят. Мы ощущаем опасность от людей, которые одеты как бомжи, гопники или очень бедно. Хорошо одетый и респектабельный человек больше внушает доверие, он не на хитрость и обман. Ухоженный внешний вид, костюм, дорогие часы – главные хитрого человека. Красивым людям больше доверяют, уважают и уделяют внимание.
2. Хитрец всегда проницателен
Как быть хитрецом? Отмечай про себя все мелочи, узнавай подноготную людей и собирай информацию. Ищи скрытые и истинные мотивы, которые побуждают людей к действиям. Обращай внимание на мелкие детали и факторы, которые могут скрывать люди. Собирай знания о слабых и сильных сторонах людей, а потом играй на них. Если плохо разбираешься в людях, то прочитай легендарную книгу «Как завоёвывать друзей и оказывать влияние на людей» американского писателя Дейла Карнеги.
3. Хитрец не верит никому
Человека сложно обмануть, если они никому не доверяет. Хитрец знает, что доверять нельзя даже себе. Друзья более опасные чем враги. Друзья знают о тебе всю подноготную и могут нанести удар, когда не ожидаешь. Старайся не особо полагаться на них. Никогда не принимай ничего за чистую монету, а все подвергай анализу и скептицизму ходы наперед и имей запасной план действий.
Объяснение:
я думаю хитрым быть не обязательно! Это не проявит уважение к человеку, собеседнику!
Вели́кий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века. В первую очередь использовался для вывоза шёлка из Китая, с чем и связано его название. Путь был проложен во II веке до н. э., вёл из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, далее пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная — мимо озера Лоб-Нор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной части) вела в Бактрию, а оттуда — в Парфию, Индию и на Ближний Восток вплоть до Средиземного моря. Термин введён немецким географом Фердинандом фон Рихтгофеном в 1877 году.
В I веке Великий Шёлковый путь соединял Дацинь и Серес
Зарождение Править
Основная статья: Древние контакты между Китаем и Средиземноморьем
Завоевательные походы Александра Македонского значительно расширили познания Запада и Востока друг о друге, создав предпосылки для установления торговых связей. Китай начал экспортировать шёлк, как только осознал свою потребность сначала в нефрите и жадеите из копей Хотана и Яркенда, а потом в породистых арабских скакунах, которые значительно превосходили по своим качествам низкорослых китайских лошадей.
Образцы шёлка династии Хань
Старая Северная дорога возникла во времена императора У-ди, который под натиском степного народа хунну направил своего сановника Чжан Цяня на поиски их врагов юэчжей, откочевавших на запад, для установления с ними союзных отношений. Во время путешествия 138—126 годов до н. э. дошедший до Бактрии Чжан Цянь увидел в Ферганской долине поразивших его своей красотой и статью коней. Он доложил императору об отсутствии в других странах шёлкоткацкого ремесла и посоветовал императору вывозить за границу шёлк в обмен на прекрасных коней, а также сладкие плоды, вино, люцерну и др. Шёлк на Западе высоко ценили за его противостоять всеобщему бедствию — назойливым насекомым-паразитам. Таким образом, Чжан Цяню удалось установить отношения между Китаем и эллинистическими государствами Азии, а также собрать сведения о Парфии и Индии.
В 121 году до н. э. первый верблюжий караван с шёлком и бронзовыми зеркалами направился к Ферганскому оазису через Турфанскую впадину вдоль Огненных гор и отрогов Тянь-Шаня. В 117 году до н. э. У-ди направил Чжан Цяня с новой миссией, большим посольством, большим количеством денег и шёлка — на этот раз в землю усуней, населявших бассейн реки Или. От усуней послы должны были разъехаться по другим странам, начиная с соседних среднеазиатских (Кангюй, Бактрия, Согдиана).
Торговля по установившемуся маршруту была прервана разорительными восстаниями в той местности в 17—27 годах н. э. (восстание «краснобровых»). После установления мира торговля продолжилась, но уже по новому пути — Южной дороге. Кроме того, часть товаров шла по Индийскому океану (см.: индо-римская торговля). С I века н. э. морской торговый путь между Европой и Китаем, посредниками на котором выступали ханьские данники Цзяочжи и кхмерская держава Фунань, был более-менее стабильным. В подтверждение этого приводят находки древнеримских монет в дельте Меконга (древняя гавань, упомянутая Птолемеем как Каттигара).
Как быть хитрым
1. Хитрец хорош выглядит
Мы подсознательно не доверяем людям, которые плохо выглядят. Мы ощущаем опасность от людей, которые одеты как бомжи, гопники или очень бедно. Хорошо одетый и респектабельный человек больше внушает доверие, он не на хитрость и обман. Ухоженный внешний вид, костюм, дорогие часы – главные хитрого человека. Красивым людям больше доверяют, уважают и уделяют внимание.
2. Хитрец всегда проницателен
Как быть хитрецом? Отмечай про себя все мелочи, узнавай подноготную людей и собирай информацию. Ищи скрытые и истинные мотивы, которые побуждают людей к действиям. Обращай внимание на мелкие детали и факторы, которые могут скрывать люди. Собирай знания о слабых и сильных сторонах людей, а потом играй на них. Если плохо разбираешься в людях, то прочитай легендарную книгу «Как завоёвывать друзей и оказывать влияние на людей» американского писателя Дейла Карнеги.
3. Хитрец не верит никому
Человека сложно обмануть, если они никому не доверяет. Хитрец знает, что доверять нельзя даже себе. Друзья более опасные чем враги. Друзья знают о тебе всю подноготную и могут нанести удар, когда не ожидаешь. Старайся не особо полагаться на них. Никогда не принимай ничего за чистую монету, а все подвергай анализу и скептицизму ходы наперед и имей запасной план действий.
Объяснение:
я думаю хитрым быть не обязательно! Это не проявит уважение к человеку, собеседнику!
Вели́кий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века. В первую очередь использовался для вывоза шёлка из Китая, с чем и связано его название. Путь был проложен во II веке до н. э., вёл из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, далее пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная — мимо озера Лоб-Нор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной части) вела в Бактрию, а оттуда — в Парфию, Индию и на Ближний Восток вплоть до Средиземного моря. Термин введён немецким географом Фердинандом фон Рихтгофеном в 1877 году.
В I веке Великий Шёлковый путь соединял Дацинь и Серес
Зарождение Править
Основная статья: Древние контакты между Китаем и Средиземноморьем
Завоевательные походы Александра Македонского значительно расширили познания Запада и Востока друг о друге, создав предпосылки для установления торговых связей. Китай начал экспортировать шёлк, как только осознал свою потребность сначала в нефрите и жадеите из копей Хотана и Яркенда, а потом в породистых арабских скакунах, которые значительно превосходили по своим качествам низкорослых китайских лошадей.
Образцы шёлка династии Хань
Старая Северная дорога возникла во времена императора У-ди, который под натиском степного народа хунну направил своего сановника Чжан Цяня на поиски их врагов юэчжей, откочевавших на запад, для установления с ними союзных отношений. Во время путешествия 138—126 годов до н. э. дошедший до Бактрии Чжан Цянь увидел в Ферганской долине поразивших его своей красотой и статью коней. Он доложил императору об отсутствии в других странах шёлкоткацкого ремесла и посоветовал императору вывозить за границу шёлк в обмен на прекрасных коней, а также сладкие плоды, вино, люцерну и др. Шёлк на Западе высоко ценили за его противостоять всеобщему бедствию — назойливым насекомым-паразитам. Таким образом, Чжан Цяню удалось установить отношения между Китаем и эллинистическими государствами Азии, а также собрать сведения о Парфии и Индии.
В 121 году до н. э. первый верблюжий караван с шёлком и бронзовыми зеркалами направился к Ферганскому оазису через Турфанскую впадину вдоль Огненных гор и отрогов Тянь-Шаня. В 117 году до н. э. У-ди направил Чжан Цяня с новой миссией, большим посольством, большим количеством денег и шёлка — на этот раз в землю усуней, населявших бассейн реки Или. От усуней послы должны были разъехаться по другим странам, начиная с соседних среднеазиатских (Кангюй, Бактрия, Согдиана).
Торговля по установившемуся маршруту была прервана разорительными восстаниями в той местности в 17—27 годах н. э. (восстание «краснобровых»). После установления мира торговля продолжилась, но уже по новому пути — Южной дороге. Кроме того, часть товаров шла по Индийскому океану (см.: индо-римская торговля). С I века н. э. морской торговый путь между Европой и Китаем, посредниками на котором выступали ханьские данники Цзяочжи и кхмерская держава Фунань, был более-менее стабильным. В подтверждение этого приводят находки древнеримских монет в дельте Меконга (древняя гавань, упомянутая Птолемеем как Каттигара).