Являясь фанатом СК «Спартак», Азаров неоднократно нарушал общественный порядок во время проведения матча, оскорблял игроков и болельщиков противоположной команды. Бросал посторонние предметы на футбольное поле, за что дважды в течении 2018 года подвергался административному наказанию: штрафу и административному аресту за мелкое хулиганство. В августе 2019 г вновь совершил на стадионе административное правонарушение, бросил файер на футбольное поле. Ему были назначены в качестве основного наказания обязательные работы. - Какой орган может назначить административные наказания в перечисленных случаях?
- Какой дополнительный вид административного наказания может быть назначен Азарову, по Вашему мнению, с целью исключения такого поведения в дальнейшем при проведении футбольных игр.
РЕШИТЬ ЗАДАЧУ С ССЫЛКОЙ НА НОРМЫ ЗАКОНА

1. Преподаватель нарушил право на тайну личной переписки (ст. 23 Конституции РФ). Студент, в свою очередь, нарушил правила внутренней дисциплины учебного заведения.

2. Права не нарушаются, требования сосуществуют ФЗ от 23 февраля 2013 года № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака».

3. Студенты нарушили правила внутренней дисциплины учебного заведения.

4. Нарушение права Председателя студсовета на выступление в педсовете. Неисполнение обязанности по обеспечению возможности председателя выступить в студсовете.

5. Директор нарушает права студсовета на внесение предложений по совершенствованию работы структурных подразделений учебного заведения по всей направлениям деятельности (ст.ст. 29-30 КРФ).

6. Преподаватель нарушил правила внутреннего трудового распорядка и расписание занятий учебного заведения, нарушив процесс обучения студентов (нарушение обязанности по п. 5 ст. 43 КРФ о праве на образовании в аспекте нарушения федеральных образовательных стандартов) .

7. Участниками правоотношения являются студент и преподаватель. Студент нарушает правила внутренней дисциплины учебного заведения. (нарушение по статье 21 Конституции Российской Федерации о достоинстве личности).

Убийство лицом своего ребёнка (нарушение права на жизнь и статьи о заботе о детях).

Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. их можно считать первыми транспортными средствами. ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным. первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при юлии цезаре. они регулировать движение по улицам городов. некоторые из этих правил дошли до наших дней. например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение. в россии дорожное движение регулировалось царскими указами. так, в указе императрицы анны иоанновны от 1730 года говорилось: «извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в , со всяким опасением и осторожностью, смирно. а тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». а в указе императрицы екатерины ii сказано: «на улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать». в конце xviii века появились первые «самодвижущиеся повозки» — автомобили. ездили они медленно и вызывали у многих критику и насмешки. например, в ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и встречные кареты и всадников. а скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать сигналы. вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха. но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. и в 1893 году во франции появились первые правила для автомобилистов. сначала в разных странах были разные правила. но это было неудобно. поэтому в 1909 году на международной конференции в париже была принята конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. эта конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов. современным правилам дорожного движения почти 100 лет.