Какие виды государственного регулирования при прочих равных условиях могли бы привести к снижению равновесного количества товара на рынке совершенной конкуренции, если до введенных мер в равновесии покупалось 100 единиц товара по цене 10 тугриков каждый? 1. установление минимальной цены продажи товара на уровне 8 тугриков
2. установление квоты на объем выпускаемой продукции каждой фирмы
3. фиксация цены на уровне 7 тугриков
4. установление максимальной цены продажи товара на уровне 9 тугриков
5. введение ограничений на совокупный выпуск производителей в размере 150 единиц

Знания, которыми я , сводятся к владению языками: , латинским, французским, , . но  для того, кто хочет быть полезен обществу, ещё весьма недостаточно иметь несколько слов для одной идеи.   чем больше имеешь знаний, тем лучше можешь служить своему отечеству. именно  для того, чтобы получить возможность их приобрести, я и прошу увольнения со службы. прошу отозвания меня из унылой страны, где нельзя чему-либо научиться. здесь забываешь и  то, что знал прежде. я предпочёл сказать вам правду вместо того, чтобы выставлять предлогом нездоровье или расстройство состояния. всё это только общие места, которым никто не верит.

Метровагонмаш (мвм) - одно из ведущих предприятий россии, работающих в области транспортного машиностроения. предприятие специализируется на разработке, проектировании и изготовлении подвижного состава для метрополитенов и железных дорог, запасных частей к выпускаемому подвижному составу, его капитальном ремонте и сервисном обслуживании. кроме того, завод производит автомобильную технику и гусеничные шасси специального назначения. за более чем вековую завод выпускал товарные, пассажирские, багажные вагоны, вагоны для городских конных железных дорог, вагоны трамваев. предприятием были разработаны и изготовлены первые в стране автомотрисы, электрички, вагоны метро.мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 году в г. мытищи московской области. основали его "потомственный почетный гражданин с.и. мамонтов, дворянин к. д арцыбушев и гражданин североамериканских штатов, временный московской 1 гильдии купец, инженер а.в. барри, которые в конце 1895 г. представили в министерство финансов россии проект под названием "московское акционерное общество вагоностроительного завода". в январе 1896 г. комитет министров разрешил "учреждение означенной компании", а ее устав, как тогда было принято,