1. Верно ли, что две прямые, перпендикулярные к одной плоскости, параллельны? *
да
нет
2. Может ли прямая, перпендикулярная к плоскости, быть параллельна прямой, лежащей в этой плоскости? *
да
нет
3. Верно ли, что прямая перпендикулярна плоскости, если она перпендикулярна к двум прямым этой плоскости? *
да
нет
4. Могут ли две скрещивающиеся прямые быть перпендикулярными к одной плоскости? *
да
нет
5. Точка О центр окружности, описанной около треугольника АВС. DO – прямая, перпендикулярная к плоскости АВС. Назовите отрезки, равные отрезку DB. *
6. Верно ли, что любая из трёх взаимно перпендикулярных прямых перпендикулярна к плоскости двух других прямых? *
да
нет
7. Верно ли, что длина перпендикуляра меньше длины наклонной, проведённой из той же точки? *
да
нет
8. Точка О - точка пересечения диагоналей ромба ABCD. SA – перпендикуляр к плоскости ромба. Назовите отрезок, изображающий расстояние от точки S до прямой BD. *
9. Верно ли, что любая прямая, лежащая в одной из двух перпендикулярных плоскостей, перпендикулярна к другой плоскости? *
да
нет
10. Верно ли, что любая прямая, параллельная одной из двух перпендикулярных плоскостей, перпендикуляра к другой плоскости? *
да
нет
11. Через вершину квадрата ABCD проведена прямая AM, перпендикулярная его плоскости. Какое из данных утверждений неверно? *
а) MA⏊ BD
б) MD⏊ CD
в) MB⏊ CB
г ) MC⏊CB
12. Найдите расстояние от середины отрезка АВ, пересекающего плоскость α, до плоскости α, если расстояние от точек А и В до плоскости равны соответственно 7 см и 9 см. *
8 см
1 см
4 см
другой ответ
13. Решите задачу: В ∆ АВС, АВ = 10 см, А = 30°, BD ⏊(ABC). BD = 12 см. Найти расстояние от D до AC. Запишите только ответ. *
14. Решите задачу: ABCD – квадрат, BM⏊ (ABC). Найдите DM,если АВ =√12 см, а BM = 5 см. Запишите только ответ. *

ответ:( только это могу дать:(

правила Перегру́зка — отношение абсолютной величины линейного ускорения, вызванного негравитационными силами, к ускорению свободного падения на поверхности Земли. Будучи отношением двух сил, перегрузка является безразмерной величиной, однако часто перегрузка указывается в единицах ускорения свободного падения g. Перегрузка в 1 единицу (то есть 1 g) численно равна весу тела, покоящемуся в поле тяжести Земли. Перегрузка в 0 g испытывается телом, находящемся в состоянии свободного падения под воздействием только гравитационных сил, то есть в состоянии невесомости. Перегрузка — векторная величина. Для живого организма очень важно направление действия перегрузки. При перегрузке органы человека стремятся оставаться в прежнем состоянии (равномерного прямолинейного движения или покоя). При положительной перегрузке (голова — ноги) кровь уходит от головы в ноги, желудок опускается вниз. При отрицательной перегрузке увеличивается приток крови к голове. Наиболее благоприятное положение тела человека, при котором он может воспринимать наибольшие перегрузки — лёжа на спине, лицом к направлению ускорения движения, наиболее неблагоприятное для перенесения перегрузок — в продольном направлении ногами к направлению ускорения. При столкновении автомобиля с неподвижной преградой сидящий в автомобиле человек испытает перегрузку спина-грудь. Такая перегрузка переносится без особых трудностей. Обычный человек может выдерживать перегрузки до 15 g около 3—5 секунд без потери сознания. Перегрузки от 20—30 g и более человек может выдерживать без потери сознания не более 1—2 секунд и зависимости от величины перегрузки. Одно из основных требований к военным летчикам и космонавтам организма переносить перегрузки. Тренированные пилоты в противоперегрузочных костюмах могут переносить перегрузки от −3…−2 g до +12 g [1]. Сопротивляемость к отрицательным, направленным вверх перегрузкам, значительно ниже. Обычно при 7—8 g в глазах «краснеет», пропадает зрение, и человек постепенно теряет сознание из-за прилива крови к голове. Космонавты во время взлёта переносят перегрузку лёжа. В этом положении перегрузка действует в направлении грудь — спина, что позволяет выдержать несколько минут перегрузку в несколько единиц g. Существуют специальные противоперегрузочные костюмы, задача которых — облегчить действие перегрузки. Костюмы представляют собой корсет со шлангами, надувающимися от воздушной системы и удерживающими наружную поверхность тела человека, немного препятствуя оттоку крови. Перегрузка увеличивает нагрузку на конструкцию машин и может привести к их поломке или разрушению, а также к перемещению не закреплённого или плохо закреплённого груза. Допустимое значение перегрузок для гражданских самолётов составляет 2,5 g. Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизниЧеловек, стоящий неподвижно1Пассажир в самолёте при взлёте1,5Парашютист при приземлении со скоростью 6 м/с1,8Парашютист при раскрытии парашютадо 10,0 (По-16, Д1-5У) до 16 (Ут-15 сер.5)Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз»до 3,0—4,0Лётчик спортивного самолёта при выполнении фигур высшего пилотажаот −7 до +12Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека8,0—10,0Предыдущий рекорд (кратковременной) перегрузки автомобиля, при которой человеку удалось выжить[2][3]179,8Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить.

1. Письмо, подарил, плохой, пищать, птенцы, боец, стекло, тянуть, колечко, варенье, плечо, носить, ночлег, пятёрка.

2. Солнышко ( подлежащее, сущ ) скрылось ( сказуемое, глагол ) за лесом ( дополнение, предлог + сущ).

Предложение повеств., невоскл, двусост., распр.)

3. 1. За лесом ( за чем? где? ) — существительное

2. Начальная форма: лес (именительный падеж единственного числа);

Постоянные признаки: нарицательное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение;

Непостоянные признаки: творительный падеж, единственное число.

3. За лесом ( за чем?) дополнение

либо

За лесом ( где?) обстоятельство