354. Спишите предложения, расставляя недостающие знаки препинания при обособленных приложения Объясните постановку знаков
препинания. Вставьте пропущенные буквы
1. Г. Гендель автор оп...рных шедевров стре
мился не развл...кать слушателей, а делать их
лучше. 2. Конечно, ей музыке не нужен переводчик, ведь она ра...говаривает серм. 3, и как ген. Яльный
композитор рисовал" тайну жизни в музыке. 4. Г. И. Потанин и
весный ученый путешественик писал: "Мне чудится, что вся стень
казахская поет".5. Музыка как искусство трогать душу не нуждался
в переводе.
Подчинительные словосочетания
+ вид подчинительной связи:
1.
1) профессиональные перспективы - А) согласование
2) узнать в школе - Б) управление
3) напрямую связан - В) примыкание
2.
2) наше пожелание - А) согласование
3) жизненно необходимы - В) примыкание
4) обладая Б) управление
3.
1) восприятие искусства - Б) управление
3) с незапамятных времён - А) согласование
4) меньше похож - В) примыкание
4.
4) возникающие конфликты - А) согласование
3) списанные в архив - Б) управление
1) всегда подчиняется - В) примыкание
5.
2) по уважительной причине - А) согласование
3) привлекает нас - Б) управление
4) умение чувствовать - В) примыкание
6.
1) показатель культуры - Б) управление
2) электрических фонарей - А) согласование
4) по-своему реагирует - В) примыкание
7.
2) начинающие альпинисты - А) согласование
3) постепенно расширяясь - В) примыкание
4) разрушая здания - Б) управление
8.
1) в глубоком ущелье - А) согласование
3) предложил гипотезу - Б) управление
4) устремились вниз - В) примыкание
Если не сложно отметь как лучший
Объяснение:
От Армении до Узбекистана, почти треть развивающихся стран в мире, не имеющих выхода к морю, находится в Европе и Центральной Азии. Многие жители этих стран для обеспечения своих средств к существованию полагаются только на сельское хозяйство, но отсутствие доступа к морю ложится дополнительным бременем на сельское хозяйство и торговлю.
По данным исследования, проведенного Всемирным банком, стоимость доставки импортируемого груза из этих развивающихся стран в два раза превышает стоимость грузоперевозок их прибрежных соседей. Тарифы, контрольно-пропускные пункты на границе и слаборазвитая инфраструктура приводят к транспортным задержкам и еще больше увеличивают торговые издержки.
Эти затраты часто перекладываются на потребителей. Уровень волатильности внутренних цен на продовольствие в этих странах в три раза превышает этот показатель у их прибрежных партнеров.
Эта уникальная географическая проблема также выводит на первый план ряд неотложных экологических аспектов. Развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, как правило, имеют меньше пахотных земель и земель сельскохозяйственного орошения, делая их особенно уязвимыми к последствиям изменения климата.