Кейде ғамыр кірпік шында тұрады.
Көзіңді ашып-жұмғанша... Мәселені сағаттар емес, минуттар емес, секундтар шешетін
уақыт болады.
Бала Тоқтар Теміртауға келгенде, Қарағандыдағы аэроклубқа жазылып, кеудесіне
ұшқыш болсам деген үкілі үмітті қондырғанда мұндай жағдайлар болады дегенді қаперіне әсте
алмаған да шығар-ау! Алғаш жасы жетпегендіктен парашютшілер секциясына жазғанда
аэродинамика дегеннің не екенін ең алғаш білгенде, парашюттің қалай қалықтайтынын тұңғыш
сезінгенде адам өмірінің кірпік ұшына байланған нәрсе екенін аңғарып үлгермеген де болар
Адамның жаны мұрнының шына келетін кез. Ойпыр-ай әті МИГ-29 шағын шторм
уақытында крейсер палубасына қондырған ерлігі ерен болған екен. Қара теңіз – теңіз біткеннің
ішіндегі қанжуйлысы. Алапат теңіз дауылы тұрғанда корабльдер желге қаңбақтай ұйытқып кетер
еді. Шторм кезінде жал-жал толкын пайда болады. Бұл, әрине, мұхит толқынынан шағындау
болғанымен, зардабы зіл-батпан. Бірінң артынан бірі келіп тұрғанда корабльдің перша-першасын
шығаруға шамасы жетер-ді
Тоқтар Әубәкіров сондай сарапыл теңіз дауылы ышкынып тұрған шақта дыбыстан
жылдам ұшатын ұшақты кеме үстіне қондырып үлгерген ғаламат ерлік жасаған. Әдеттегі сынак
ушуы деп есептелгенімен осындай күрделі жағдайда ұшақты кеме үстіне қондыру таза жүрек
жатқандық қой!
Судың жал-сал толқындарының салмағына шақтың салмағы келіп қосылғанда 80
мың тоннаға тең келерлік ойын жүктен кеме шаралғаны сондай қауырсын секілді Шырк
айнала жөнелген ғой. Тоқтардың бойына сонда да үрей ұя салып үлгермеген. Қорқыныш,
үрейлену сезімі ұшақ қонған соң барып келсе керек. Япыр-ау, мен мұнда қалай тап болдым, бұған
қонып нем бар? – деген ой ең соңынан келгенде кыр аркасын кара тер басқан...
Гиннесстің рекордтар кітабына кірген ерлігін де осы ұшақпен жасады. МӘТІННЕН ТҰРАҚТЫ СӨЗ ТІРКЕСТЕРІН ТЕРІП ЖАЗЫҢЫЗ
на фото.....)))))))))